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Bonjour a tous,mon câble de capot a cassé,il y a t'il une technique pour ouvrir le capot d'une 525 tds de 98???
Merci

Salut
regardes ça:
http://passionbmw.vraiforum.com/t17519-Cab...sse-sur-E39.htm

samy56 a écrit :Bonjour a tous,mon câble de capot a cassé,il y a t'il une technique pour ouvrir le capot d'une 525 tds de 98???
Merci

ben comme la mienne
meuleuse, et changer le capot ...

cette solution la ne marche pas sur les phase1 :
le cable passe entre l'aile et le chassis et on peut pas le trouver par dessous

- soit on depose le par choc avant, le plastique qui se trouve sous le phare AVG et on peut accédé au cable(2eme partie) en passant la main(faut le cherché il se balade dans l'ancle de la face avant gauche).En tirant dessus le capot s'ouvre,plus qu'a tiré sur la poigné de la calandre.Ce que j'ai fait.

désolé

Je viens d'avoir le même problème sur ma 525 tds de 98, il faut démonter le repose pied où il y a la poignée et tirer avec une pince sur le brin de câble qui reste.
Après pour le changer il faut sortir le boitier du filtre habitacle coté chauffeur pour repasser le câble correctement. J'ai du passer en tout une petite demi heure pour cette opération.

darel a écrit :Je viens d'avoir le même problème sur ma 525 tds de 98, il faut démonter le repose pied où il y a la poignée et tirer avec une pince sur le brin de câble qui reste.
Après pour le changer il faut sortir le boitier du filtre habitacle coté chauffeur pour repasser le câble correctement. J'ai du passer en tout une petite demi heure pour cette opération.

parceque tu a eu de la chance que le cable casse pres de la poignée


le mien a cassé au Y la ou le cable de la poignée est raccordé au deux cables qui vont vers les deux verrous
le raccord est dans un genre de petit boitier rond en plastique noir
d'ou mon message au dessus

il faut regarde si c est cassé a la poignée ou pas, si c est dans le compartiment moteur, chez BM ils m'ont dit , pas de soltuion sauf couper et changer le capot, mon carrosssier m'a dit pareil .....

Moi ils m'ont dit, qu'on peut enlever les grilles de calandre de l'extérieur, après il faut tirer sur les fermetures pour les déverrouillées.
Je n'ai pas fait comme ça car le miens a cassé à la poignet.
Voilà une vu éclatée de la chose :

darel a écrit :Moi ils m'ont dit, qu'on peut enlever les grilles de calandre de l'extérieur, après il faut tirer sur les fermetures pour les déverrouillées.
Je n'ai pas fait comme ça car le miens a cassé à la poignet.
Voilà une vu éclatée de la chose :

sauf que les verrous sont encastrés dans le longeron au dessus du radiateur ( E39 - 97 )
je vois pas bien comment y acceder ....

a la carrosserie ils ont essayé 2 heures avant de se résoudre a couper, et Bm n'avais pas de solutions

bizarre leur truc, car a partie des grilles si c etait si facile, tout les voleurs feraient pareil ....