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bonsoir je souhaite faire l'entretien de ma m3 car sa fait bientôt 10 000 km
ma première question, je trouve les prix un peu exagéré le prix pour l’emmener en concession est ce qu'on peut faire confiance a des sites comme oscaro ou autre si vous connaisses?
la boite à été vidangé a 175 000 km, les bougies ont été changées, filtre a huile, filtre à carburant, filtre a huile, filtre vanos,

je pense changer les éléments suivants
filtre à huile
filtre à air
filtre à carburant
filtre à habitacle
filtre à vanos
bougie
merci d'avance de votre aide

salut

si tout a été fait il y a 10000km tu n'as pas besoin de refaire filtre carburant + habitacle + bougies. le filtre à air, faut voir s'il est propre.

A un tel kilométrage, les coussinets de bielle on étés changés ?
Ca fait partit de "l'entretient" sur une M3

Bonjour,
concernant les coussinets, cela se fait autour de quel kilométrage ? Quel en est le coût (hors concession hein) ? Et est-ce nécessaire de le faire sur une 3.2 L ?

Salut,

À faire en préventif aux alentours de 150000km (comme la pompe à eau).
Pour le coût, tout dépend si tu le fais toi ou si tu vas en concession ou en garage spécialisé.
Et oui, pas de raison que les 3.2 litres soient exemptés.

Pour Chris, filtre à huile, filtre vanos et huile sont suffisants, pas la peine de tout rechanger.

DocKeR a écrit :À faire en préventif aux alentours de 150000km (comme la pompe à eau).
Pour le coût, tout dépend si tu le fais toi ou si tu vas en concession ou en garage spécialisé.
Et oui, pas de raison que les 3.2 litres soient exemptés.

Les coussinets, ce n'est quand même pas à la portée de tous, il faut un minimum de materiel et connaissance.



On en parle dans une FAQ de NicoR

http://www.6enligne.net/html/faq.php?faq=237

325ix86 a écrit :Les coussinets, ce n'est quand même pas à la portée de tous, il faut un minimum de materiel et connaissance.

http://325ix86.free.fr/M3E36/IMGP8100m.jpg

On en parle dans une FAQ de NicoR

http://www.6enligne.net/html/faq.php?faq=237

Je n'ai jamais dit que c'était à la portée de tout le monde. Dans l'ensemble, en pièces, ce n'est pas excessivement cher comme opération. Donc pour celui qui le fait chez lui (parce qu'il peut et sait comment faire) ce n'est pas une ruine. Si tu le fais faire en concession, j'en parle pas, si tu le fais faire dans un garage spécialisé ça reste correct (mais pas donné, on est d'accord).

je pense pas qu'il est été fait j'ai pas de facture de coussinet
par contre je m’étais renseigné c’était 900 euro
la pompe a eau serait à faire ?
merci d'avance pour votre aide

DocKeR a écrit :Salut,

À faire en préventif aux alentours de 150000km (comme la pompe à eau).
Pour le coût, tout dépend si tu le fais toi ou si tu vas en concession ou en garage spécialisé.
Et oui, pas de raison que les 3.2 litres soient exemptés.

Pour Chris, filtre à huile, filtre vanos et huile sont suffisants, pas la peine de tout rechanger.

La pompe à eau des M3 est bien plus solide que sur les M50 et M52, pas besoin de la changée.
Tu trouveras l'huile ici:
http://www.silverperformance.fr/huile-cast...ace-p-3797.html

Pour le filtre à huile tu peux prendre chez oscaro ou chez bm. Par contre le filtre vanos ca sera obligatoirement chez bm.

Sinon tu peux prendre le pack vidange ici:http://www.fast-electrik.com/catalog/pr ... 68e2b2d00c
Tu as l'huile et le filtre à huile.

J'ai ouvert mon moteur à 180.000km et n'ai même pas changé la pompe à eau. Pas le moindre jeu, ni trace de début du commencement d'une fuite ou faiblesse.
Par contre sur ma 325tds, remplacement tous les 50.000km
Tous les moteurs BMW ne sont pas égaux face au spectre de la pompe à eau