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Bonjour à ous, je viens de vendre mon ancienne voiture et j'avais repéré une 525i 24s que je voulais acheter en remplacement. Je peux l'avoir à 600 euros (avec les pneus neufs) mais quelques bricoles après le CT passé cette semaine dont avec contre visite : la petite vitre (celle qui est fixe) de la porte arrière gauche est cassée
Peut-on la changer soi-même ?
Histoire de ne pas trop s'aventurer dans un truc compliqué
Je sais qu'on peut l'acheter chez BMW, mais à quel prix je ne sais pas !

Merci d'avance pour vos avis !

salut, j ai eu l ocassion d enlever la custode de porte arriere quand j ai desocés ma donneuse d organe.
je dirait qu au niveau difficulté c est moyen.
de memoire il faut deshabiller le haut de la portiere, enlever le panneau de porte.
la custode et tenue avec des gros clips.

d'accord merci à toi ! je vais voir dans une casse et puis je verrais si j'y arrive !

Petit déterrage de topics...entrain de finir le remontage d’une e34 d’un pote avec le joint de portière dé-clipsé et cela de la custode qui ne se met pas bien ... on veut démonter la custode pour montrer tout cela comme il faut (enfin on espère )

Et on bloque sur la dépose de la vitre de custode . Comment se démonte les clips

Petit déterrage de topics...entrain de finir le remontage d’une e34 d’un pote avec le joint de portière dé-clipsé et cela de la custode qui ne se met pas bien ... on veut démonter la custode pour montrer tout cela comme il faut (enfin on espère )

Et on bloque sur la dépose de la vitre de custode . Comment se démonte les clips

Bonsoir,
 
Ah oui, ça m’intéresse aussi car à défaut d'y être arrivé, je me suis débarrassé de vieilles portières avec les vitres laissées dessus.
 
Quand j'ai vu que ça avait l'air de bouger, j'ai essayé d'appuyer dessus avec le pied mais j'ai eu peu de casser ladite vitre et de passer au travers et j'ai donc abandonné. Dommage car c'est souvent le jeu de vitres à avoir en secours.

Salut !
 
si c'est comme sur E32 c'est une tannée à sortir, y'a de la colle partout... C'est pas juste une fenêtre entourée d'un joint tout bête.

C'est bien ce qui m'a semblé car ça bougeait mais impossible à extraire.

Non à priori, elle est clipsée dans la portière ... donc "impossible à déposer" sans casser la custode...
 

 
Le soucis vient du joint de portière qui c'est fait la malle et cela est très moche (fin de remontage sur une belle M5 d'un pote). Normalement le joint de la custod vient en recouvrement du joint de portière.

Bonjour,
 
A bravo, mais qu'est-ce qui leur a pris de faire un truc pareil !

C'est une m....e sans nom cette génération d'auto.