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Bonjour
J ai un appoint d huille a faire mais je n ai qu un bidon d huille 5w40 et l huile que j ai deja dans le moteur est de la 5w30.
Est ce que le fait de faire l appoint avec une autre huille risque quelque chose ?

Une autre question bête mais qqun m a dis que le niveau dhuille devait se faire moteur allumer, cela est il vrai ?

derniere question bête... Doit on enfoncer la jauge jusqu au bout(comme pour la remettre a sa place) ou doit on l enfoncer jusqu au debut du bouchon ?

Merci par avance

les huiles, tant qu'on reste dans la même catégorie de conception (minérale et synthèse) sont toutes miscibles.....

et on ne fait pas la niveau moteur tournant, mais arreté depuis au moins 5 minutes sur sol plat.

et enfonce le bouchon jusqu'au bout

et tout ca est mentionné dans le livret de la voiture !

Bonjour,
Pour ce qui est du niveau d'huile moteur tournant, celà concerne les BM récentes, lesquelles ne disposent pas de jauge. C'est l'ODB qui, après une manipulation simple, indique la quantité d'huile manquante.
J'ai eu connaissance de cela par un ami disposant d'une Z4.
Pour ce qui te concerne, avec une jauge, la vérif est vraiment simple.
A plus.

Salut,
donc on résume le tous des questions bétes !!!
minéral avec un appoint en minéral, synthése avec synthése, base synthése avec base synthése,
méme si le grade n'est pas le méme, le tout est de ne pas mélanger de la synthése avec de la minéral !!!

Bouchon avec la tige enfoncait a font !!!

Moteur pour l'appoint non tournant, sur le plat et a froid ou attendre
au moins 5mm que l'huile soit bien redescendu en bas du carter !!!

Voila, y'a pas plus simple que ca !!!

a+
jean-luc...

Pourquoi mets tu de la 5w30 dans ta 330 ???

parceque c'est ce qui doit aller dedans, ce sont les préco constructeur.

sur la doc de ma e46, les préconisations sont vraiment vagues... l'idéal est de demander à la concession du coin parce qu'il n'est qu'indiqué que ça dépend des condition climatique...