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Hi there,
 
Comment se prendre la tête pour des détails... 
 
Je vais bientôt procéder au remplacement du pare-choc arrière de ma 735 (V8 M62B35) suite à un choc.
Faut pas trop trainer sinon je ne passerai pas le CT qui approche 
 
J'ai trouvé un PC en parfait état et surtout de la bonne couleur (Cosmosschwartz-metallic) et sur Perpignan (un miracle)...
Seul bémol = Il y a deux sorties découpées (heureusement très proprement) de chaque côté pour les échappements.
Il vient d'une 750 qui avait deux sorties doubles, du genre 850.
 
Ma 735 est strictement full stock - clignos oranges compris, c'est vous dire - et j'aimerai qu'elle y reste le plus possible, même si j'avoue que mes 2 sorties totalement occultées manquent un peu de virilité pour un V8...   Alors pourquoi pas une petite entorse ? 
 
Avec les découpes dans le nouveau PC on verra les sorties d'origine (courbées vers le sol), si ça se trouve, ça ira.
Si c'est trop ridicule, je dois trouver un moyen d'y remédier sans tomber dans le jacky qu'on voit souvent en matière de pot 
 
Je pensais couper droit légèrement mes sorties (enlever la courbure) et poser 2 canules vaguement rectangulaires, éventuellement peintes en noir.
Ces canules existent-elles ?
Faut-il changer les silencieux ?
Y a-t-il de la soudure à faire ?
 
Si vous avez des idées....
Cela dit j'en saurai plus quand j'aurai monté le pare-choc.
 
++
Greggy

Il existe des embouts d'échappement, voila un appercu de ce que l'on peut trouver
 
https://www.google.fr/search?q=embout+echappement&oq=embout+e&aqs=chrome.1.69i57j0l3j69i62l2.5621j0&sourceid=chrome&ie=UTF-8#fp=7088ad3db1f545cf&q=embout+echappement&tbm=shop

lo,
 
j'avais ça sur la mienne , des ronds comme sur le lien de Wutch ,  mise à part qu'il faut les entretenir régulièrement ,
c'est simple de montage , faut jeter aussi  un  N'œil sur les vis de temps en temps ....
ps: faut surement couper pas trop court , pour éviter qu'il ne dépassent pas un peu ( ça serait ballot ).
 
a+ pat

Merci pour ces exemples
 
Mais apparemment, il faut que le pot sorte droit, ce qui n'est pas mon cas.
Si je rabote mon pot en supprimant la courbe, je le raccourcit et l'orifice sera alors trop haut par rapport au pare-choc.... Hum... Ca sent le sur-mesure 
 
++
Greggy

une petite commande à prévoir chez bm indivudual   

jean019 a écrit :une petite commande à prévoir chez bm indivudual   

 
Arf... Ben oui, en cherchant sur le net je tombe essentiellement sur du changement pure et simple de silencieux 
Je ne trouve rien en canules d'adaptation pour le moment.
 
++
Greggy.

Salut, tu as ce style d'embout pour sortie courbée :
 
http://www.mtk-tuning.com/embout-dechappement-long-orientable-90mm-33995.html
 
http://www.mtk-tuning.com/embout-dechappement-court-orientable-76mm-33986.html

Ah oui, on s'approche !
 
Mais avec les découpes rectangulaires dans le PC il faudrait cette forme là :
http://www.mtk-tuning.com/sortie-oblong-german-look-672.html
 
Merci pour ta recherche
 
++
Greggy

greggy , tu as l'option de mettre des embouts , tu trouves un pot au bon diamétre  ( celui coupé, mais un poil plus gros)
tu soudes , et tu as la longueur que tu veux pour adapter tes sorties tuninges   ( au pire , faire ressortir un tube plus fin après ) comme ta sortie de pot coupée ...  je dis tube , mais plutôt des morceaux de pots coupés devrait je dire ..
 
je connais quelqu'un qui a fait ça , pour relier deux sorties de pots en leurs centre sur une moto  ( défaut de rouille sur ce modèle ) ..
 
 
a+ pat

@pat,
 
Je connais un ferronnier d'art qui adore la e38, je vais lui en causer deux mots
Sans blague, il serait bien capable de me faire ça aux petits oignons.
 
Sur le net, je vois bien que beaucoup font de la soudure pour avoir ce qu'ils veulent sur ce genre d'auto. Je pense pas m'en sortir avec de l'adaptable sans que ça fasse kitch ou rajouté...
 
++
Greggy