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Bonsoir,

j'ouvre ce poste pour avoir vos conseils/avis pour la rénovation de jantes alus.
J'ai acheté des jantes style 42 II pour mon e39. (modèle de jante en 2 parties)
Elles sont un peu griffées sur la partie visible, mais rien de méchant. Par contre la partie intérieure est très oxydée.
Je me dis qu'il est surement temps de leur offrir une nouvelle jeunesse.

Je vois alors 2 possibilités.

1/ Les rénover partiellement.

Je
le fais moi-même. Dans ce cas je me contente de rénover juste la partie
interne qui est très oxydée et je ne touche pas à la face visible de la
jante.
J'ai trouvé le topic d'une personne l'ayant fait:
http://passion-e34.forumxpress.net/t2614-renovation-jantes-bmw-bbs-style-42-17

Cela ne me coutera pas trop cher (mis à part du papier de verre et de l'huile de coude).
Je peux aussi me permettre de ne pas la démonter en 2 parties.

Par contre, je ne sais pas du tout quoi appliquer comme verni ni comment.
Autre chose; est-ce que cela sera assez résistant?

2/ Rénovation totale

Dans ce cas, je les dépose chez un pro qui lui fait un sablage complet et une peinture au four.
Je suis allé voir ce professionnel ce soir;
http://www.decap-color.com/auto___moto.php

Il prend 130 € HT/jante pour faire cela.
Il me faut apporter les jantes nues évidemment.
Mais surtout, il faut qu'elles soient démontées en 2 partie.

Là je me pose les questions suivantes;
- quel type d'embout est-ce pour les vis fixant les 2 partie de la jante?
- dois-je prendre des précautions spécifiques pour le remontage ? (force de serrage)


Merci de vos conseils

Si tu nous mettais des photos des jantes qu'on voie l'ampleur des dégâts, non?
 
@+;)

J'essaierai de le faire ce WE.
J'en ai une dans le coffre, et les 3 autres sont pareilles.
 
Et quand je dis que l'intérieur est très oxydé, c'est qu'il est très oxydé

Si l'extérieur est correct, ne te prends pas la tête, tu y vas franchement au gros grain et tu repeins.
 
Si tu veux un bon conseil, repeins en noir, on verra moins la crasse.
 
Le problème de tes jantes est souvent l'oxydation entre les 2 parties de la jante, c'est ton cas?
 
@+;)

Voila quelques clichés;
 

 

 

 

 

 

 

lo,
 
j'ai l'impression qu'elles ont vu comme de l'acide , ou un produit corrosif  puissant et mal rincé ....
 
c'est un choix de ne refaire que l'intérieur , l'extérieur a l'air propre ...
 
au besoin , tu finis avec une bombe de peinture pour pots d'échappements (haute température) ...
 
a+ pat

+1, je ne ferais que l'intérieur.
 
@+;)

Même soucis que toi sur des style 108.
 
Le vernis n'a pas l'air de tenir dans le temps (ceci dit je ne sais pas comment l'ancien proprio des jantes les lavait ni si sa rue n'était pas pleine d'animaux ...).
 
Ca ne craint rien de démonter les deux parties pour les refaire puis les remonter ? Juste ne pas bouger le centre par rapport à l'extérieur ? (peut-être est-ce détrompé ?).
 
Après perso l'intérieur moche ne me gêne pas trop, avec la poussière de frein etc c'est vite assez sale et on ne voit plus grand chose (par contre je nettoie les jantes à la main et du coup je ne fais que l'extérieur)

Je ne jouerais pas à démonter la jante, les filets dans l'alu mieux vaut éviter de démonter quand c'est possible.
 
@+;)

Pour faire une peinture epoxy (avec passage au four) le démontage est obligatoire il me semble.