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Bonjour ; pas vraiment de galère pour ce travail (environ 25 mn), mais, il y en a qui préfère voir avant de se lancer, donc :
- On commence par débrancher la batterie
- On démonte le panneau de porte et sa garniture (posts déjà faits)
et nous arrivons devant ça

Il va falloir :
- défaire les prises de moteur et de fin de course à dé-clipser (flèches orange)

- meuler les 3 rivets à la Dremel, c'est plus fin mais un peu long (flèches rouge)
pourquoi ils ne les ont pas visser, il y a peut-être une raison !
- puis dévisser la vis de 10mm qui est pour le réglage du système (flèche verte)
Ensuite, en tirant un peu vers soi le moteur, descendre tout l'ensemble d'environ 1/3 d'ouverture de vitre (suivant les flèches vertes) un peu fort suivant la résistance de la vitre


Le bras (flèche jaune) va se défaire tout seul (pas de risque, ça tient toujours)
puis finir en sortant le bras (flèche rose) de sa glissière



Voilà, la chose est à vous. Vous pouvez remonter la vitre avec 2 mains en opposition sur le carreau, elle doit tenir en place. Vous pouvez confirmer le maintien avec un tasseau de 47 cm de long posé à l'intérieur de la porte en soutien de la vitre.
Bon boulot. A plus Dom

Merci pour ce nouveau post l'ami, du super bon travail que tu as fait (c'est ma faute.. hein )
Plein de petits détails utiles pour tout le monde
 
Amitiés,
Georges

Mais nooon, ce n'est pas de ta faute, quoique ?
Bref, pas de problème, et toujours utile
A plus Dom

lien noté aussi pour les fiches techniques 
 
 
merci ,
 
a+ pat

Bonjour ; merci Pat, à plus Dom

bonjour merci de faire partager ce post j ai a changer le mecanisme de leve vitre cause:dents uses en fin de course et effectivement les bras sont fixes avec des rivets quel solution de fixation as tu trouve

argentin92 a écrit :bonjour merci de faire partager ce post j ai a changer le mecanisme de leve vitre cause:dents uses en fin de course et effectivement les bras sont fixes avec des rivets quel solution de fixation as tu trouve

Bonsoir Argentin,
je ne sais pas pour l'arrière, mais chez moi le lève vitre AV coté conducteur a déjà été démonté par un des anciens proprios de la voiture. Donc les rivets originaux ont été enlevés et, à la place il y a "écrous et boulons" de 8 ou de 10 (dsl je n'ai pas vraiment fait attention sur le moment.., comme je dois bientôt re-démonter le tout je te ferais des photos et je te donnerais la taille exacte)
A moins d'avoir des rivet et la riveteuse pour remettre comme à l'origine, c'est quasiment la seule solution. Donc je pense que tu devra surement en passer par-là pour l'arrière (de toute façon c'est comme ça que je vais monter ceux de Dom sur ma "Gamine" Hein Dom ) En espérant que cela puisse t'aider.
 
Amitiés,
Georges

Bonsoir ; Argentin, je pense que de la visserie de diamètre 5, donc outil de 10, ça serait pas mal. Je pense que je mettrais la vis par l'arrière, et un écrou-frein par devant, à la rigueur, une rondelle Grover (à ailettes) et un écrou normal.
Georges, yes, quand j'aurais démonter le faisçal (le singulier de faisceau non ?)
Ok je sors
De toutes façons, ma femme me demande de chauffer le lit, alors je me dépêche, Y'a une ouverture !!! OK, je re-sors
Bonne nuit à plus Dom

bonjour Georges          le mecanisme a changer est cote av passager effectivement il y a une tel traction exerce sur les bras la seul solution serait des boulons+ecrous merci pour l info ont se tien au courant    j louis

bonsoir Dom    les grands esprits se rencontrent la nuit meme idee que toi ( je parle du leve vitre) pour les vis oui a l arriere+ double boulon et rondelle grover depeche toi ont attend bonne nuit    merci