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Bonjour à tous !
 
rappel de la voiture: 316i compact e36
 
Depuis quelque jours j'ai mon coffre qui, d'une part se ferme mal, obliger d'y aller comme un violent, de ensuite qui ne s'ouvre plus, obliger de s'acharner sur le bouton ...
 
Questions:
 
-quelqu'un a déjà eu ce problème ?
 
-je voulais démonter les plastiques du coffre, obligé de casser les clip en plastique du coup ?
 
Si quelqu'un a une piste .... Je peux tester des trucs si besoin pour diagnostiquer
 
Bon dimanche à tous !

Tu as regardé au niveau de la pièce sur laquelle s'accroche la serrure en bas (étrier de fermeture) ? ça se règle avec 2 boulons et c'est ce qui fait toute la différence

depuis 4 ans ça n'a pas bougé c'est ça qui est étonnant. Je vais finir par tout démonter de toute façon

Balance un coup de wd40 avant de tout péter

Sur E36 berline ou coupé, c'est souvent un reste de rivet de plaque d'immatriculation qui se balade et finit par coincer le mécanisme.
Sur E34 berline et touring c'est souvent le ressort de rappel qui casse.
Sur E36 compact, je ne sais pas
 

325ix86 a écrit :Sur E36 berline ou coupé, c'est souvent un reste de rivet de plaque d'immatriculation qui se balade et finit par coincer le mécanisme.
Sur E34 berline et touring c'est souvent le ressort de rappel qui casse.
Sur E36 compact, je ne sais pas
 

Sur la Compact c'est peut être le mélange des deux
 
Effectivement, j'entends un truc se ballader. Et comme ça ne le fait pas tout le temps.... Peut être les restes de rivet. Si je démonte le bloc de fermeture coté coffre, en passant mon aimant je peux peut être récupérer les morceaux ?! je ne sais pas si c'est magnétique

Souvent les rivets sont en alu, par contre tout le hayon est en acier, non ?
Résultat, grosse prise de tête avec un aimant qui colle partout, mais n'attrape rien !
 
Sur mes E36, je les ai trouvé facilement après avoir démonté le cache intérieur.
 
Sinon, il est possible que les vis ne soient pas bien serrées et les excentriques de réglage aient bougés. Du coup la gache n'est plus parfaitement alignée avec le pion de verrouillage. Celà ne coûte rien de regarder.

je vais profiter da la météo pour passer un peu de temps dehors après le boulot !
 
Je ferrai des photos car je ne suis pas très "pointu" sur ce genre de choses

salut,
E36 j'ai eu le pb du rivet, mais aussi une pièce en plastique qui fait la jonction entre la tringlerie qui vient de la serrure et le système de fermeture, impossible d'ouvrir le coffre il a fallu cassé la trappe à ski pour l'ouvrir.
a+

325ix86 a écrit :Sur E36 berline ou coupé, c'est souvent un reste de rivet de plaque d'immatriculation qui se balade et finit par coincer le mécanisme.

 
 
Nous avons un gagnant
Réparation coffre BMW
 
Un peu oxydée la pièce   mais oui, un reste de rivet bloqué dedans.
 
Comme vous avez pu le voir dans le topic de mon auto, je bricole tout les soirs. Après avoir démonté les panneaux de portes, recoller les fixations, ce soir je me suis occupé du coffre. J'ai un peu galérer à défaire le plastique. Je pense d'ailleurs que ça a déjà été démonté car l'entourage du système de fixation a été en un endroit découpé, mais bon c'pas grave.
 
J'ai eu aussi du mal à remettre tout les clips en place, il en manquait d'ailleurs, et je pense ne pas avoir réussi à tous les remettre, je verrai en roulant si ça fait du bruit, je ne pense pas, pas de jeu en tout cas "à la main".
 
 
En tout cas, la finalité: ça ferme aussi nettement qu'en 1998, un bruit clair net et précis et à l'ouverture aussi
 
un problème de résolu sans dépensé un centime