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Boujour je suis tout nouveau sur le forum. En refaisant l'electriciter de ma voiture (e30 1989) j'i constater qu'il y avait des trous plutot grand au coin conducteur. Dans les jours qui suivent je vais tout demonter et regarder les degats :/ la derniere fois que j'etais chez mon garagiste il m'avais dit que mon placher etait en tres mauvais etat (petits bruits de craquement quand on souleve trop a la cric) mais a vue d'oeil y'a pas grand chause. Est ce que je peut trouver des placher entier ou je dois couper et ressouder de la tole ? Donc avant d'aller cher le carossier j'ai voulu me renseigner ici.

Ps: desole pour l'orthogaphe

Hello,

Une petite présentation dans la bonne section serait bienvenue...

Sinon c'est "plancher". Et il va falloir enlever la rouille et les parties rouillées puis ressouder des plaques de metal formées correctement.

Je te conseille d'aller voir un carrossier, quelqu'un du métier et qui pourra voir les dégâts et te donner un avis. Ici nous sommes passionnés et nous pouvons aussi te donner notre avis mais ça reste à prendre avec des pincettes: on ne voit pas tout avec une photo...

tuomas a écrit :Hello,

Une petite présentation dans la bonne section serait bienvenue...

Sinon c'est "plancher". Et il va falloir enlever la rouille et les parties rouillées puis ressouder des plaques de metal formées correctement.

Je te conseille d'aller voir un carrossier, quelqu'un du métier et qui pourra voir les dégâts et te donner un avis. Ici nous sommes passionnés et nous pouvons aussi te donner notre avis mais ça reste à prendre avec des pincettes: on ne voit pas tout avec une photo...

Si je roule comme ca encore quelque semaines sauf quand il pleut ceci reprentera il un danger pour la voiture ? A part moi qui risquerai de tomber sur la route

Impossible à dire comme ça!

Le trou est sous tes fixations de siège, pour que tu aies peur de tomber sur la route?

Le cas classique c est le trou sous la pedale d'accélérateur... il y a peu de risques de passer à travers sans vraiment le faire exprès!

Sinon moi je roule avec ma e12 qui a des trous au plancher depuis 5 ans, sans problèmes
Bon, la restauration commence bientôt, heureusement

tuomas a écrit :Impossible à dire comme ça!

Le trou est sous tes fixations de siège, pour que tu aies peur de tomber sur la route?

Le cas classique c est le trou sous la pedale d'accélérateur... il y a peu de risques de passer à travers sans vraiment le faire exprès!

Sinon moi je roule avec ma e12 qui a des trous au plancher depuis 5 ans, sans problèmes
Bon, la restauration commence bientôt, heureusement

Oui exactement au niveau de la pedale mais j ai pas regarder ailleur quand on regarde par le dessous rien a vue d'oeil. Aussi des trous dans le coffre au niveau des vides sur les 2 cote

elle a l'air bien attaqué ta caisse....plus ten parles, plus c'est 'pire'  :s

bimeur a écrit :elle a l'air bien attaqué ta caisse....plus ten parles, plus c'est 'pire' :s

Oui j'ai fais l'erreur de pas regarder sous la moquette au moment de l'acheter

Les trous sous la pédale d'accélérateur et dans les bacs de chaque côté du coffre sont des grands classiques sur la E30.
En soi, ce n'est pas dramatique et assez facilement sauvable (Pour qui sait former et souder des tôles)
Par contre, tu dis que la caisse craque quand on la soulève avec le cric, et ça semble plus inquiétant. Une inspection minutieuse des soubassements, avec un aimant pour distinguer la tôle de la choucroute, me semble une bonne idée.
Bon courage.

325ix86 a écrit :Les trous sous la pédale d'accélérateur et dans les bacs de chaque côté du coffre sont des grands classiques sur la E30.
En soi, ce n'est pas dramatique et assez facilement sauvable (Pour qui sait former et souder des tôles)
Par contre, tu dis que la caisse craque quand on la soulève avec le cric, et ça semble plus inquiétant. Une inspection minutieuse des soubassements, avec un aimant pour distinguer la tôle de la choucroute, me semble une bonne idée.
Bon courage.

Quand je parle de craquement mon mecano a esayer de souler la voiture par d'autre endroits que les emplacement fait pour la cric. Sinon pas de craquement quand ou souleve normalement

Selo3803 a écrit :Quand je parle de craquement mon mecano a esayer de souler la voiture par d'autre endroits que les emplacement fait pour la cric. Sinon pas de craquement quand ou souleve normalement

 
Encore un qui met de l'ethanol   
 
Sans blague, il faut enlever toute la moquette pour pouvoir visualiser l'ensemble et juger de la gravité. Parce qu'à voir les sujets de réfection sur le net, ça semble presque facile, en vrai c'est une autre paire de manches... 
Mais n'hésite pas à nous mettre des photos, parce que là on parle un peu dans le vide.