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Bonjour,

J'ai changé aujourd'hui le fameux jonc qui était en piteux état. Un spray d'eau savonneuse, une spatule de 3 ou 4 cm de large, et un couteau arrondi lorsque le joint a du mal a se rabattre. Le principe est de positionner le jonc à l'intérieur du joint coté vitre, et de glisser la spatule de l'autre côté du jonc (côté carrosserie), et d'appuyer fortement sur le jonc, tout en inclinant la spature de manière à ce que le joint recouvre la lèvre du jonc. J'ai mis 3 heures pour faire ça. L'outil Gunson 77136 prévu pour faire cette intervnetion est pourri, et pas du tout adapté aux BMW.
J'ai commandé un jonc de pare brise de E30 en espérant que ce soit compatible, et c'est le cas! Beaucoup plus économique que d'acheter les 2 joncs verticaux et le jonc horizontal du haut chez BMW. Je suis pratiquemet sûr qu'il doit aussi se monter sur le pare brise de l'E28. Achété 74 euros avec la livraison (il suffit de le découper à la longueur des 3 morceaux), au lieu de 250 euros les 3 pièces. Les photos sont dans l'ordre inverse, vous l'aurez compris

Bonsoir,

Oui effectivement .

En tout cas c'est du très bon et beau boulot, félicitations .

Ahhh comme je regrette ces bonnes vieilles vitres fixées à l'aide d'un joint caoutchouc. On s'emm.rdait moins pour les remplacer (aussi bien la vitre que le caoutchouc).

Merci. Je ne compte pas mon temps ni mon énergie pour cette beauté. D'ailleurs, ce matin, changement de jantes par des neuves. Il s'agit de jantes de E34, les mêmes qui étaient montées lorsque j'ai acheté la voiture. Encore dispo chez BMW Allemagne à 215 euros. A peine plus cher que de les faire rénover. Certes pas d'origine, mais sans les nombreux inconvénients des TRX.

Salut,

Belles opérations esthétiques!