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Bonjour
Tout est dans le titre !
Avez-vous essayé le décapant fer V33 pour décaper les 2 convre-culasses (V8 e31) ?
Je ne voudrais rien abîmer, comme c'est de l'alu...
Merci.

Salut,

C'est très peu efficace ...

C'est pas de l'alu, c'est du magnesium.

Ah...
Décapeur thermique alors ?

Pas sûr que fasses mieux, et vu la fragilité et friabilité du magnésium, tu va faire de grosses traces.

Microbillage si tu veux un résultat acceptable.

Microbillage, oui mais, je veux réduire les frais.
J'ai dépensé déjà beaucoup avec la réfection de mon toit ouvrant, ciel de toit, jantes etc...
Maintenant, je vais voir pour les bobines, et me prépare au passage à la valise chez BM si la panne persiste...

Sur Toulouse, j'ai fait refaire ceux du V8 pour 60€ HT les deux...

Demande par chez toi chez un artisan qui fait de l'epoxy .

Faudrait que je trouve quelqu'un sur Pau.
Le microbillage, c'est un genre de sablage ?

J'utilise parfois du Zebracier argenté pour donner un coup de jeune.
Se trouve au rayon droguerie ou entretien des poêles, moins de 10€ le tube.
Avec un tube tu pourras faire 30 ou 40 couvre culasse



C'est une pâte qui résiste bien à la chaleur et donne une teinte argentée un peu mate.
Après un bon nettoyage/dégraissage ça vaudrait peut être le coup de tenter sur une partie pas trop visible pour voir le rendu.

Par ex, sur cette photo, j'ai traité les rayons visibles sur la gauche, mais pas ceux en haut :


Il faut en mettre le moins possible, laisser sécher une bonne heure puis lustrer.
Il faut savoir qu'une fois étalée cette pâte est très difficile à enlever.

Oui mais, dans mon cas, toute la peinture s'écaille et il va falloir que je la gratte avant toute chose.