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Ok, le terme Teflon est assez rapidement associé à des casseroles, ce qui est mal venu pour paler de belles autos comme les notres.

Toutefois, je vais payer à ma 323i un nettoyage complet en règle chez un pro (intérieur / extérieur). Et ce professionnel, propose de "passer au Teflon" la caisse. Après un polishage, lustrage en profondeur, une couche est appliquée et ensuite, la voiture est soi disant insensible aux rayures, etc...

Quelqu'un connait cette technique ? Les avantages ? Les inconvénients ?
Et existet-t'il un traitement préventif de la corrosion sans avoir à tout poncer / repeindre ?

J'attend vos réponses !

Ca peut etre que bon un passage de téflon sur la carrosserie, effectivement cela donne une mini couche de protection, de là à éviter toutes les rayures j'y crois pas

J'ai déjà vu faire des types au marché sur la place du village, et comme pouvoir commercial, ils y mettent le feu sur le capot de la belle voiture sous les yeux des clients qui vont se faire avoir avec ces produits de foire ;-) Maintenant je ne dis pas que ce n'est pas efficace, hein !

Ok... bon, de toutes façons ça coute une petite fortune apparement.
Je vais toutefois continuer de me renseigner. Merci.

Uuuh ! petit souci de signature apparement

Le traitement téflon des foires est du GS27, commercialisé en centre auto, résultat bluffant mais à renouveller tres souvent si on veut en conserver tout l'effet.

Mouais, mais en effet, il y a le teflon de foire et le vrai teflonnage qui est généralement fait par un carrossier ou mec spécialisé là-dedans.

C'est assez efficace pour les petites rayures etc... quand la voiture est neuve il parrait.

Si je me souviens bien un pote a fait ça sur une sa voiture neuve, mais franchement comment prouver que c'est efficace....difficile.

Apparement ils ont passés sa carrosserie avec un liquide je suppose à base PTFE
Et après elle passe dans le four à peinture pour le séchage.
Lui n'a vu aucune différence ni sur l'aspect de sa voiture bon elle était neuve ni par la suite sur la pseudo solidité de la peinture (elle a des raies comme les autres voitures maintenant)

Donc c'est certainement mieux que de rien faire mais c'est super cher

salut,

perso, a chaque achat, je l'ai fait, gs27 titanium, avant l'été et avant l'hiver, pour les rayures... on ne peut pas les empecher,pour mes vieilles voitures, d'abord un renovateur de carosseries et ensuite gs 27, jamais de problémes...

Le mieux c'est de commander sur une téléachat du cable au moins tu te prends pas la tète en plus c'est du produit ricain qui en vaut la peine. Attention pas de chez tf1.

franckb a écrit :Ok, le terme Teflon est assez rapidement associé à des casseroles, ce qui est mal venu pour paler de belles autos comme les notres.

Toutefois, je vais payer à ma 323i un nettoyage complet en règle chez un pro (intérieur / extérieur). Et ce professionnel, propose de "passer au Teflon" la caisse. Après un polishage, lustrage en profondeur, une couche est appliquée et ensuite, la voiture est soi disant insensible aux rayures, etc...

Quelqu'un connait cette technique ? Les avantages ? Les inconvénients ?
Et existet-t'il un traitement préventif de la corrosion sans avoir à tout poncer / repeindre ?

J'attend vos réponses !

salut,
juste une precision le teflon c'est bien mais c'est 1 vrai galere lors des retouches de peinture!!!
la peinture n'adhere pas completment et s'eclate au bout de 3 4 mois en plus si tu ponce pas entierement la piece tu risque d'avoir des mega coulure de peinture !!!)
Donc à mon avis veux mieux rester GS 27 quite a le faire + fois dans l'année

@+