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Salut , ben voila ma 1er demande

je possede donc un cab E36, mais voila, le cout de la transformation e36=>e46 est comme qui dirait un peu trop cher pour ma bourse d'ouvrier

donc, je ne met pas le capot e46, mais j'adorre les phares avant de l' E39 avec ces cercles lumineux => , vous me direz autant monter le kit fibre + led, ca c déja fait mais l'effet n'est pas le meme du tout. on dirait un neon bleu et j'aime pas, surtout avec mes feu de position turquoise, ca dénote un max.

Alors voici ma question, sachant qhe le phare E39 est livré avec son clignoteur, est-il possible d'adapter les feux de la E39 sur la E36 sans modif de carrosserie ??? j''espere que non, car la facture de la modif E36=> seidl est déja lourde

merci de vos réponses

slt, je ne voudrai pas te decevoir mais les phares E39 me semble plus longs et plus arrondis que ceux de la E36.

oui, c bien ce qu'il me semblait aussi, toutefois, etant donné que les clignotants sont inclus, que l'espace est réduit de 2 mm, je me disait ....

Salut,

Les fixations, tailles et connectiques sont differents.
Donc obligation d'adapter.

De belles modifs .... mais a quel prix ???

woaw superbe modif, mais effectivement, a quel prix j'ai déja presque tout, et j'en suis déja a près de 2400 €, la dessus il faut encore ajouter 700 € de main d'oeuvre et pres de 2500 € pour la peinture total. Sans compter les jantes AC III a 750 € pièce.
Et le pire, j'aimerais lui amélioré son look intérieur, mais la, sa patientera un peu


mais bon, ma bm c ma maitresse, comme elle me satisfait a longueur de temps, ben je me doit de la tenir belle afin qu'elle ne prenne pas une ride

Salut,
que de belle preparation @++

Re,

Le compartiment moteur, de la M3 3.0L cabrio cuivre est pitoyable:

-> C'est très sale, pousière huile...
-> Il ne l'ont pas repeint, c'est mesquin surtout avec le niveau de travail réalisé sur l'auto, c'est illogique

Sinon c'est très bien réalisé la trasfo face E36-> face E46.