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bonjour,

j'ai un 320E36 de 99, il a 80.000km, boite automatique.

je viens de faire l'inspection 2, mais bon à part l'huile, filtre et vérifer les différents niveaux, balais d'essuie-glace, bougies, ils ne font pas grand chose (facturé + de 3.000balles ).

je voudrais savoir quels sont les frais que je dois faire, tel que :

-courroie de distribution,
-changement huile bva,
-changement liquide de refroidissement,
-changement liquide de frein,
-filtre a vanos?

merci d'avance.

salut


c'est pas une chaine de distribution???si quelqu'un peut confirmer!!!

C'est une chaine de distrib , pas de soucis de ce coté là .

Pour le reste sa dépends si sa pas été fais depuis longtemps .
Par exemple le liquide de frein et de refroid , c'est tous les deux ans .

Slt !!

Je confirme : sur modèles 6cylindres E36, c'est une chaine de distri : donc, changement du tendeur hydraulique vers 150000 kms et recalage, changement chaine complet vers 300000 kms.

Ensuite, pour ce qui est du moteur, je vidange tous les 12000 kms max (même s'il reste une diode verte allumée) et change systématiquement le filtre à huile.

Pour la boite et le pont, je vidange toutes les deux vidanges, soit tous les 24000 kms. Je m'en sers bcp car résidant en zone montagne.

Pour les freins, tous les ans, car monté en durits avia et lookheed 5.1.

Pour le refroidissement, je fais un chek (contrôle du liquide) tous les ans et vidange tous les deux ans.

Pour la DA, je vidange tous les ans.

Pour la clim, tous les deux ans. La prochaine fois, je changerai le déshydrateur en plus.

Pour le filtre à air moteur, je le vérifie tous les 5000 kms et le nettoie à volonté dès que trop sale (filtre réutilisable) et le filtre d'habitacle tous les deux ans (dépoussiérage tous les ans).
Voilà ....
@++

PS : en outre, je graisse régulièrement mes joints de portes et vitres avec un produit spécifique en centre auto et les charnières et barillets de portes et coffre avec une graisse standard à haut pouvoir fixant (anti humidité).

Bonjour,

Le filtre à vanos se remplace seulement sur les models " ///M ", pour le liquide de frein tu as un pictogramme en forme d'horloge sur ton tableau de bord. Des qu'il s'allumera tu seras bon pour le remplacement du liquide de frein.


a+

totor443 a écrit :Slt !!

donc, changement du tendeur hydraulique vers 150000 kms et recalage, changement chaine complet vers 300000 kms.

lu totor

tu connais le prix de cette interventions??
quel sont les signes qui montre qu'il faut le faire?

merci a+
*
ps----pr la vidange boite auto je conseille +40000 que 24000km , moi

Slt à toi, Max !!

Le prix, je ne sais pas. Je me renseignerai chez BMW et mon garagiste préféré ....
Mais cela fait partie de l'entretien, comme les changements réguliers de LDF ou de LDR ...

Les différentes personnes qui connaissent bien le M50 à qui j'en ai parlé m'ont dit qu'il était préférable de le faire autour des 150Mkms, question de fiabilité.

Je pense que tu peux le faire un peu plus tard, mais si un pb survient, tu risques à coup sûr une casse moteur car il s'agit quand même de la distribution !!!

Je ne prendrai pas le risque sur la mienne, et je ferai faire le contrôle et changement du tendeur hydraulique.

Je posterai ici le résultat de ma recherche de tarifs ...
@++

Bye Max ...

changer la distribution à 300000km ?? ou tu as entendu cela ??

BONSOIR
SI TU AS LA NOTICE D'UTILISATION TOUS EST MARQUE DE DANS
MAIS IL FAUT PENSER AU FILTRE D'ESSENCE ET PREVOIR LA POMPE A EAU
FLECTOR VERS 120MK
CORDIALEMENT