Remplacement Du Sytème De Retenue
Publié : mar. sept. 27, 2005 10:10 am
Une petite FAQ pour expliquer un petit soucis que j'ai eu sur ma 316 .
En ouvrant la portière conducteur pour monter a bord , j'ai un gros bruit dans la portière ,
elle etais anormalement dure et fesais un vilain bruit a l'ouverture/fermeture , le coupable etais pour moi le système de retenu :
La première étape consiste a démonté toute la contre-porte, sa a déja dus etre expliqué ici , je ny reviens pas, ensuite il faut s'ocuper de ce fameux mécanisme , d'abord oté le petit morceaux de caouthouc , ensuite enlevé la sorte de rondelle (cercle rouge ) puis ensuite un tapant gentillement , sortir l'axe :
Ensuite il reste plus qu'a sortir une clé de 10 et déssérré le mécanisme :
A ce moment là , j'ai entendus un bruit de feraille bizare , et j'ai récupéré ceci au fond de la portière :
Effectivement c'etais cassé
Il me restais plus qu'a remonté un sytème de récup, après l'avoir copieusement graissé :
Et voila sa marche de nouveau .
En ouvrant la portière conducteur pour monter a bord , j'ai un gros bruit dans la portière ,
elle etais anormalement dure et fesais un vilain bruit a l'ouverture/fermeture , le coupable etais pour moi le système de retenu :
La première étape consiste a démonté toute la contre-porte, sa a déja dus etre expliqué ici , je ny reviens pas, ensuite il faut s'ocuper de ce fameux mécanisme , d'abord oté le petit morceaux de caouthouc , ensuite enlevé la sorte de rondelle (cercle rouge ) puis ensuite un tapant gentillement , sortir l'axe :
Ensuite il reste plus qu'a sortir une clé de 10 et déssérré le mécanisme :
A ce moment là , j'ai entendus un bruit de feraille bizare , et j'ai récupéré ceci au fond de la portière :
Effectivement c'etais cassé
Il me restais plus qu'a remonté un sytème de récup, après l'avoir copieusement graissé :
Et voila sa marche de nouveau .
... la 4900.jpg