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En ce moment, j'ai des problemes avec des souris

J'ai eu la mauvaise surprise tout à l'heure en utilisant ma M535i E28 qui n'avait pas tournée depuis 2 semaine, d'avoir une odeur épouvantable (genre charogne), dans l'habitacle et en mettant la ventillation en route, à entrendre le bruit au 1ere secondes, visiblement elles ont laissées des traces (probablement des crottes)

J'ai brievement jeté un coup d'oeil mais dans la nuit, je ne vois pas grand chose. A part tenter de passer l'aspirateur dans l'entrée d'air, comment faire pour enlever toutes ces "conchonneries"

'Lut !

Tout tomber ou presque afin de sortir les manchons d'air en plastique pour les nettoyer.
Je l'a fait sur la 320/6 car je suis asthmatique et je vais le faire aussi sur la 1602.
Je ne sais pas comment c'est fichu sur une E28 mais tu peux en aovir par en dessous, le plus simple restant de déposer le tableau de bord (pas très compliqué).

C'est surement pas compliqué quand l'on l'a déja fait

Va falloir que je regarde comment faire

je peux te conseiller si tu veux, c'est absolument pas dur à enlever un tableau de bord de E28, ni même à remettre.

En fait, j'ai l'impression que ce la partie chauffage qui "pue" car ca le fait uniquement quand je met le chauffage

Et ca le fait que les 1ere minutes, apres ca disparait (a moins que je m'habitue ).

Il existe des bombe "désinfectant clim" qui sont relativement efficaces il parait et qui laissent une bonne odeur derrière.

Mets en par les orifices pare-brise, pieds et tous les aérateurs centraux ainsi qu'a l'extérieur par les orifices d'entrée d'air.

Si ce sont des petite crottes "mobiles", tu peux toujours tenter si tu as un compresseur assez forte pression avec un tube de chasser les merdes, amis bon, je suis pas sur que ca marche.

gds75 a écrit :Il existe des bombe "désinfectant clim" qui sont relativement efficaces il parait et qui laissent une bonne odeur derrière.

Mets en par les orifices pare-brise, pieds et tous les aérateurs centraux ainsi qu'a l'extérieur par les orifices d'entrée d'air.

Si ce sont des petite crottes "mobiles", tu peux toujours tenter si tu as un compresseur assez forte pression avec un tube de chasser les merdes, amis bon, je suis pas sur que ca marche.

Finalement, je ne suis pas sur que ca soit les "crottes" qui sentent, car ca ne concerne que le circuit d'air chaud et comme j'ai acheté la voiture cet été, je m'en suis pas rendu compte avant

Pour une voiture qui est maintenant classée comme une collection, je ne peux que recommander l'avis de Sergouilbm qui l'a fait sur son E28 Alpina. (D'ailleurs, je vias aussi m'y mettre) C'est clair que ça doit pas être léger à manoeuvré dans l'exiguité. Tu nous tiens au courant ? A+
P.S.: On veut de reportages