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Salut
Bon, ça y est, j'ai fais mes 4 amortisseurs !
Je l'ai achetés la semaine derniere a Davy tds : Bilsteins, B6 apparement, 50 000kms.

Une ptite photo des amortos pendant leurs nettoyage :



Demontage de la roue....



puis de l'amortisseur, très simple a retirer.



Pour le remontage, j'ai fixé l'amorto sur le bras, posé une cale sous celui çi et descendu la caisse a l'aide
du cric pour faire rentrer le support de fixation dans le puit.
Et comme je suis assez maniaque (je nettoie tout ce que je demonte) : lavage du passage de roue, bras,
disque(le metal etait encore a nu sous la fine couche de poussiere ) et j'en ai profité pour repeindre
les etriers.



Et le resultat ....pour l'avant :



Et maintenant, l'arriere :
J'ai remarqué que le silencieux etait pas mal perforé.Soit je le repare ou alors j'en reprend un, d'origine ou sport.
Si quelqun a des infos la dessus.



La par contre pour avoir accès au ecrous situés sur le puit, il a fallut que je demonte mon caisson
pour pouvoir enlever la garniture du coffre.

Galere ...



Et .......au passage, demonter ces fameux appuis têtes pour enfin demonter la plage ar pour la repeindre.
Un tournevis, un ptit coup de maillet dans les trous, sur les guides d'appuis tetes et ... hop.



Cela dit au passage, une autre methode peut etre : soulever (asez fort mais facile) le coussin pour
le sortir des guides et ensuite faire tourner ces guides pour les liberer des clips qui etaient assez rouillés d'ailleurs.



Ensuite nettoyage comme pour l'avant.



Remontage de l'amortisseur en le fixant dabort sur le puit, poser une cale sous le bras et faire descendre
legerement la caisse avec le cric pour faire rencontrer le boulon du bas sur le porte moyeu.



En fait, je n'ai pas changé les ressorts a l'arriere car c'est un peu galere a faire (descendre tout le berceau)
et puis j'ai pensé que cela n'en valait pas la peine.Theoriquement les ressorts tiennent la durée du vehicule, non ?
Bon, je n'ai pas encore roulé avec les nouveaux amortisseurs mais je pense vraiment que ça ira beaucoup
mieux qu'avec les vieux qui etaient d'origine je pense (230 000kms) Boge/Sachs pour l'avant et Sachs pour
l'arriere (qui mettait un temps fou a remonter).

Demain, je remonte toute la sono et refais les places arrieres : cables, plage, panneaux de custode etc etc ....
A+

Encore moi...

Donc ce matin, j'ai remonté toute la sono.

J'ai profité que la plage etait demonté pour bien passer les cables qui allait dans le coffre (comme je ne savais pas
comment enlever le dossier de la banquette a l'epoque, j'avais passer les cables en perçant les coins de la plage )



Nettoyage de la lunette arriere qui etait pleine de poussiere et de cadavres d'insectes.




Remontage de l'isolant.



Au passage, une photo de l'ampli FM, situé sur le montant gauche, avec ce fameux fil blanc a branché
sur l'antenne electronique de l'autoradio pour une meilleure reception.



Nettoyage des panneaux de custode sous l'eau avec une brosse et du nettoyant textile.
Avant ...

Après ... Nikel



Peinture de la plage a la bombe.
Avant ...

Après ... Nikel aussi



Remontage de la plage et des grilles de hps repeintes aussi a l'ocassion et mise en place
de moquette sur l'isolant de l'assise et du dossier.




Remontage de la banquette sans enclencher les appuis têtes car je pense les teindrent en noir et si
cela fonctionne, faire le dossier et l'assise aussi.



Sur cette photo, on voit bien la differrence entre le panneau lavé et le pavillon ... qui sait un jour
peut etre le faire aussi.


Voila
Demain, je m'attaque au sieges avants.
A+

bon boulot bravo pour les photos qui montre tout se que tu as fait .
bon courage pour l'avant.

Pas de photos aujourdhui car j'avais pas mon apn mais cela ne pas pas empecher de faire mes sieges
Bon deja, un gros probleme de resolu ...car depuis l'achat du vehicule, le siege passager etait bloqué et ne pouvait ni avancer ni reculer malgré plusieurs tentatives pour y remedier (pousser, tirer, coup de pied, coup de poing, highkick, catapulte et autres ),
en plus je ne pouvais pas avoir accès au ecrous car il etait reculé a fond.
Et la...il a fallut une simple spatule pour decoller ce p....n de bonbon fondu qui collait l'attache ceinture a la moquette de la console centrale !!
Donc demontage des sieges, nettoyage des rails, remis du lubrifiant dans le rail qui fait le reglage en hauteur car a chaque virage ou rond point, ça faisait un "clac" sous le siege assez agaçant, ça manquait de graisse
Nettoyage de la moquette ( plein de cadavres encore entre les sieges et la console ! )
Mise en place d'un neon sous les sieges moi j'trouve ça pas mal
Et enfin remontage.
Voila pour aujourdhui.
Demain je pense faire mon pavillon car plus je le regarde, plus je le trouve crade

Salut

J'nen pouvait plus, la differrence de couleur avec les custodes propres et le pavillon crade ....
Donc demontage de tout ça.



Un moment, jme suis dit " Purée, jvais jamais pouvoir le sortir "
Mais il est quand meme sortit le bougre !!



Superbe toit sans son pavillon.



Le pavillon avant sa phase de nettoyage.



J'ai pulverisé du nettoyant tissu sur les taches, brossage avec de l'eau savoneuse puis rinçage.



Et après ....nikel



Les montants aussi ont eu droit a leurs nettoyage.
Avant :

Après :



Je viens de remonter tout ça, superbe
Mais bon, j'ai plus grand chose a nettoyé maintenant
En un 5 jours, pas mal de taf a été fait, chuis content de moi

Bon, après cette semaine de vacances ou j'ai pu faire pas mal de choses, mercredi en reprenant le boulot
(chuis livreur sur paris et RP) je suis passer chez un client qui fait des produits de teinture et lui ai demandé
pour refaire mes sieges

Après ses conseils, j'ai acheté 1litre de teinture noir, 29€



Donc hier, pour essayer, j'ai commencer avec mes appuis tetes arrieres.
Mouiller un peu l'appui tete avec un pulverisateur, tremper l'eponge dans la teinture, "peindre" avec celle ci
en frottant et passer un coup de seche cheveu pour secher le tout.

Avant



Après



J'ai passer du Febrezze pour enlever l'odeur, un coup de chiffon pour enlever le noir mais j'ai l'impression
qu'il y a encore pas mal de noir en passant la main
Je vais essayer de faire la banquette ce week end.
A+

Bon, ce week end, j'ai fais la banquette arriere.

Alors voila celle qui s'est faite reteindre



Pendant l'operation



Et le resultat




Avant :



Après :


Bon, sur la photo on ne voit pas bien le resultat, ce n'etait pas sec encore mais c'est
quand meme mieux qu'avant
Le seul regret peut etre, c'est le toucher qui n'est plus le meme, le velours teint est un peu plus reche

Ce matin, je suis passé chez BMW acheter une nouvelle baie de pare brise (32€) pour changer la mienne qui etait vraiment naze :



Demontage ...



J'en ai profité pour repeindre les bras d'essuie glace ...



et la grille aussi.

Bon bah voila, toute la sellerie a été faite.
Cela fait une semaine que les sieges avant supportent mes fesses après avoir été teintés et pas de probleme.
Le resultat est plutot pas mal meme si une deuxieme couche dilué serait peut etre la bienvenue pour bien homogenisé.
Le seul "ptit truc" c'est le toucher du velours qui est plus reche qu'avant.




Encore un jeu de pedales alu et une sortie de pot a fixés et je pense que ce sera terminé pour cette fin d'année
Tchao