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Salut à tous
Sur la 525 TDS noire Diamantschwartz que j'ai achetée il y a quelques mois ,
un accroc de carrosserie a été réparé par un non professionnel .
La peinture a été refaite à la bombe . Je prévois aux beaux jours de faire
quelque chose de plus propre .
Lors de "mise en peinture" le peintre du dimanche a aussi peint une large zone
qui était intacte et ne méritait pas un tel affront .
Peut-on enlever cette peinture en bombe en la ponçant avec un papier très fin ,
pour retrouver la peinture qui est dessous ?
A votre avis , quel papier utiliser ?
Sinon , existe-t-il une autre manière de faire ?
Merci à vous et joyeux noël .

Salut Marc !

Selon la peinture qui a été utilisée, le trichlorétylène ou l'acétone devraient pouvoir te rendre service, à condition qu'ils n'attaquent pas ta peinture d'origine bien sûr
A tester sur un endroit caché (sous un cache de l'intérieur du coffre ou de la porte de coffre).

Sinon, c'est classique : 400 à l'eau, puis finition au 800 en rinçant fréquemment la zone poncée et l'abrasif.

Attention à la tentation de commencer à poncer avec un gros grain pour aller plus vite !
Il est très difficile ensuite de faire disparaître les rayures.

Bon courage !

Steele.

lo,

tu peux utiliser un efface rayures type GS 27 s'il ny a pas eu de couche de vernis ,
il devrait estomper la peinture rajoutée! aprés plusieurs essais elle commence a disparaitre !



a+ pat

Marc524TD a écrit :Salut à tous
Sur la 525 TDS noire Diamantschwartz que j'ai achetée il y a quelques mois ,
un accroc de carrosserie a été réparé par un non professionnel .
La peinture a été refaite à la bombe . Je prévois aux beaux jours de faire
quelque chose de plus propre .
Lors de "mise en peinture" le peintre du dimanche a aussi peint une large zone
qui était intacte et ne méritait pas un tel affront .
Peut-on enlever cette peinture en bombe en la ponçant avec un papier très fin ,
pour retrouver la peinture qui est dessous ?
A votre avis , quel papier utiliser ?
Sinon , existe-t-il une autre manière de faire ?
Merci à vous et joyeux noël .

Re,

Essaie à l'essence (sans plomb 95 ou 98) c'est un super diluant de peinture en bombe

Moishe s'était fait taguer sa 525i, et l'essence sur un chiffon doux lui a permis d'économiser quelques €.

Bon , je vois que les solutions ne manquent pas !

Je vais essayer , dans l'ordre :
Essence ou acétone ou GS27 (ça tombe bien , j'en utilise d'habitude pour polisher) ,
ou papier à l'eau 400 , puis 800 (là j'avoue que j'aurais pas osé ...)

Merci à vous pour tous ces conseils .

Nico-R a écrit :

Marc524TD a écrit :Salut à tous
Sur la 525 TDS noire Diamantschwartz que j'ai achetée il y a quelques mois ,
un accroc de carrosserie a été réparé par un non professionnel .
La peinture a été refaite à la bombe . Je prévois aux beaux jours de faire
quelque chose de plus propre .
Lors de "mise en peinture" le peintre du dimanche a aussi peint une large zone
qui était intacte et ne méritait pas un tel affront .
Peut-on enlever cette peinture en bombe en la ponçant avec un papier très fin ,
pour retrouver la peinture qui est dessous ?
A votre avis , quel papier utiliser ?
Sinon , existe-t-il une autre manière de faire ?
Merci à vous et joyeux noël .

Re,

Essaie à l'essence (sans plomb 95 ou 98) c'est un super diluant de peinture en bombe

Moishe s'était fait taguer sa 525i, et l'essence sur un chiffon doux lui a permis d'économiser quelques €.

Yes...+ 300 % !!

alors perso je pense que le 400 ou meme800 c'est deja gros pour de la peinture. moi je ferais un bon cou d'éfface rayure et sa doit partir. sinon pour poncer à l'eau et que se puisse rebriller apres en polishant il faut utiliser du 1500 ou 2000 à l'eau c'est se que l'on fait pour enlever les grains. bon courage.

Je vais donc préciser :

400 et 800, c'est avant peinture bien sûr !!!

OK , ok merci pour toutes ces précisions .