Forum 6enligne.net

Salut à tous,

Je me suis dit que cela pouvait interresser certains d'entres nous car le primptemps
arrive à grand pas ainsi que la saison du pollen et oui deja en Mars ca passe trop vite....

Mes symptomes etaient les suivants:
soufflerie qui arrivait à saturation meme à la vitesse max.

Donc voici la procédure à suivre:

1eremt

Retirer la boite à gant:
Retirer les deux petits circlips dorés de part et d'autre qui retiennent les deux petites sangles
et déclipser les 2 maintiens inférieurs au fond.



Voila ce que vous devez voir une fois cette boite à gant retirée....



Devisser la partie supérieure ainsi que les deux petites vis avec la rondelle se trouvant au fond
(pres des pieds):



Retirer delicatement l'ensemble tunel pied et cache droit en declipssant vers le fond.
Voila ce que ca donne une fois retirer...



retirer les 6 ou 7 vis torx (j'me rapelle plus) Un peu galere d'ailleurs....
On peut appercevoir les cables de commandes d'ouverture de clapets d'aeration....
En ce qui me concerne je ne pense pas qu'il y est de moteurs pas à pas.



Retirer le bidule noir (je ne sais pas ce que c'est) se trouvant tout derriere...si quelqu'un peut me dire
ce que c'est pour ma simple curiosité...



Le cache filtre est de couleur blanc ou creme.
il suffit simplement de tourner la grosse vis en plastique d'un quart de cercle pour l'ouvrir et le sortir.



A votre avis ou est l'ancien et ou est le nouveau ????



Le montage se refait dans l'ordre inverse...
Comptez 1heure pour un bon bricoleur et 1h30 pour un novice mais c'est tres simple....

a+

marrant ça !
je viens de faire le mien ce matin

pour le couvercle de filtre (blanc), en plus de la vis à rondelle noire, il y a tout de même une vis torx en bas..

Exact !!

retenue d'ailleurs elle ne peut pas sortir

Bonne remarque eleve Ol54....

Yo,

Cette manip est evidemment identique sur les E32 , je me demande même s'il n'y a pas uen FAQ la dessus

A+

il me semble que si mais sur e36 de mémoire.

slt les gars ...

il y a eu, en effet, deja une faq pour le remplacement de ce filtre et du boitier resistance pour les modeles e34
c'est meme moi l'auteur.

mais plus il y en a, mieux c'est.

@+

voila pour une des FAQ

mais ces dernières photos sont meilleures

yop yop

eh bien .. avec 3 faq ... j'espere qu'il n'y aura plus de question sur l'emplacement du filtre ....
il est vrai que celle la est TOP !!

@+

Mais si j'ai une question

c koi le boitier noir que je tiens ????

pour le boitier noir, je pense qu'en prenant sa référence et en regardant dans l'ETK, on peut connaitre sa ou ses fonctions