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Bonjour à tous et à toutes,

Je suis allé récemment chez mon concessionnaire pour récupérer des pièces que j'avais commandé, et j'en ai profiter au passage pour prendre le livre de tous les services rendues par BMW ( Oil-service, inspection, recharge clim, renouvellement liquide de frein etc...) et j'ai aperçu au passage qu'il faisait aussi le lavage moteur haute pression pour la maudique somme de 40Euros ????

Et je me demande si c'est pas dangereux pour l'éléctronique du moteur, si ça peut provoquer un cour-circuit, ou que le moteur boive la tasse .....

Si quelqu'un à deja fait pratiquer le lavage moteur chez BMW ou bien lui-même et que ça n'a pas posé de problèmes par la suite, ça serai sympa qu'il m'explique...

car prochainement je dois ramener mon 528i pour un oil-service et j'avais l'intention de demander le lavage moteur....

PS: je précise que c'est sur une e39 528i de 1998.

Merci..........

Ca depend comment c'est fait!

Un ami a tout court circuité sa tableau de bord etc en faisant ca sur une Audi A3 1.8T...

Molkobain a écrit :Ca depend comment c'est fait!

Un ami a tout court circuité sa tableau de bord etc en faisant ca sur une Audi A3 1.8T...

faut eviter de prendre une grosse bassine et de laisser tremper la voiture dedans

Bonsoir,

c'est clair ce n'est pas fait pour faire trempette !

entre nous c'est quoi l'interet de faire un lavage moteur ?
a moins que ce soit une voiture qui a fait le paris dakar ...

sinon un petit coup de chiffon eventuellement un petit coup de souflette.

entre nous c'est quoi l'interet de faire un lavage moteur ?

???? mets nous une photo de ton moulin, pour voir?

Un ami a tout court circuité son tableau de bord etc en faisant ca sur une Audi A3 1.8T...

c'est pas l'intérieur qu'il faut faire au karcher

j'ai deja fait des lavages moteur, dans des stations genre éléphant bleu, il suffit de ne pas mettre la lance sur les éléments electriques et d'y aller d'assez loin (50cm) et pas de problèmes. il faut après la faire correctement chauffer, puis laisser le capot ouvert, si possible donner un coup de souflette sur les bougies pour enlever l'eau qui peut s'accumuler dans les puits et c'est bon, ton moteur est nickel (pour 2€)

40 EUROS CHEZ BMW

re,

moi j'ai toujours fait proprement au karcher en evitant de faire prendre une douche aux elements electriques ex alternateur...et si des fois certains on des filtres type kn a eviter la douche aussi lol...

j'evite aussi le choc des temperatures entre temperature moteur et temperature de l'eau


sinon il existe des produit que je me fournissais dans les stock produit chimique edf faudrai que je retrouve ca chez nous on appelait ca du SRB20 on le pulverisai avec un pistolet et un compresseur et s'evaporait ensuite....

jai des facture BMW de ma M3 de 1994 avec 148000km l etat du moteur est impeccable

le jour ou jai ete la cherchai je pensai que le moteur ete changer et bien non c est bien le moteur d origine

c est une facture du garage BMW au luxembourg elle est de 55 euro

à la demande de kawaH2 j essaierai de mettre des photos du moulin demain....

y'a t il pas un autre moyen d'inserer une photo autre que de mettre une URL?????

Le collegue qui a fait ca sur son A3 est vigile au Carlton, la reflexion cay pas son domaine de predilection.

Moi je veux bien des photos avant/apres.
Il gratouille les collecteurs aussi pour qu'ils brillent?