Eclairage:

[Greggy]

Salut,
J'ai pas mal réfléchi sur l'option phares blancs/phares jaunes... pour ceux qui savent!

Maintenant esthétiquement je préfère mon vieux jaune d'origine, mais question éfficacité, ya pas photo
je veux du blanc. (E34 de sept89)

Comment dois-je faire sans que ca me coute la peau des fesses? Est-ce qu'on peut changer seulement
les verres plutôt que les blocs entiers (et mes AB sont jaunes aussi)?

Dans les casses, les rares qu'on déniche ont les verres souvent opaques ou gravillonnés, voire
avec de la condensation (l'age).

Il me semble avoir vu des verres d'optique blancs chez "Eldototo" à une époque...?
Quid?

[R1devil]

yop , concernant les feux sa coute 1300 fr les 4 jaunes et presque pareil les anti brouillards en neuf 8-(
et c est pas evident d en trouver en ocaz
sinon peu etre une soluce avec juste les verres mais je connais pas la

[KOLOS]

bah
les verres se vendent séparément chez BM 50 euros pièce environ en blanc ou jaune
pour avoir des feux blancs c'est trouvable en casse mais rarement les deux cotés en meme temps
il faut etre patient et savoir négocier
pas toujours donné les feux blancs
parcontre les jaunes y'en a à la pelle : personne n'en veut !
A+

[Invité]

Acide chlorodrique pawaa

Utilise la fonction recherche, y a déja eu foison d'articles de ce genre pour décollorer les verres par contre sur E36, je sais pas si c'est comme sur E30 ou si c'est taillé dans la masse le jaune...

+++

Rom.

[JWEST]

bah
les verres se vendent séparément chez BM 50 euros pièce environ en blanc ou jaune
pour avoir des feux blancs c'est trouvable en casse mais rarement les deux cotés en meme temps
il faut etre patient et savoir négocier  :D
pas toujours donné les feux blancs  :(
parcontre les jaunes y'en a à la pelle : personne n'en veut !
A+

Salut

50€ le verre chez BM ça fait 327 Frs , c'est idiot, l'optique coutant 55€ (le code) (le phare ??), et y a pas le risque de le casser.

par contre, il faut tout démonter, les 2 clignos, la calandre (le + chiant) et le bouclier (facile quand y a pas de gicleurs intégrés), puis l'ensemble code / phare. Puis cisailler les 3 pattes de fixation par optique (attention à celui qui gère le réglage électrique) et remonter le tout.

Tu peux prévoir 4 à 6 heures de boulot.

Ne pas oublier un réglage des phares par la suite

[Thomas Olivaux]

Yo.

Si tu veux pas "trop" te faire chier à comprendre ->
http://www.6enligne.net/forum/index.php?ac...t=ST&f=9&t=4288

On trouve des jeux de 4 phares d'occas blanc à partir de 100 € et sinon c en effet a peut prêt 200 € en neuf.

++

[Greggy]

Merci pour vos réponses!

Tout compte fais je vais peut-être attendre un peu...

[Lord Koss]

Acide chlorodrique pawaa

Utilise la fonction recherche, y a déja eu foison d'articles de ce genre pour décollorer les verres par contre sur E36, je sais pas si c'est comme sur E30 ou si c'est taillé dans la masse le jaune...

+++

Rom.

Pourrai tu donner plus de précisions sur cette technique ?

J'ai fait une petite recherche mais ça n'as rien donné...

Merci

[PIFOUBMW]

Yo,

Pour info, les phares de E34 étant les mêmes que sur ma E32 :

Pour les feux de route, rien à faire (à part en casser un pour s'apercevoir que la vitre est bien collée), il faut en acheter des neufs environ 48€ pièce chez Eldorauto (c'est ce que j'ai fait)

Pour les feux de croisement, le bloc plastique + verre se démonte et la tu as deux solutions : soit l'acide ou l'acétone et tu frottes avec un pinceau à l'intérieur du verre, soit tu achetes un verre neuf et pas gravilloné (ça rajeunit la caisse de 10 ans) pour 48€ aussi chez Eldorauto (c'est ce que j'ai fait avant de connaitre la technique de l'acétone)

Pour les AB, Acétone et pinceau suffisent.

Voila donc résumé pour ce que tu devrais faire : 2 feux de route pour 48€ chaque et 1.50€ pour l'acétone pour les feux de croisement et les AB

a+

[Stephane39]

Heu qui c'est qui veut des optiques jaunes ?
Je crois que le mieux, c'est de repartir avec des feux complets neufs, comme ça on est sur d'avoir des reflecteurs en état, à moins d'aimer se faire c****, je trouves pas la différence de prix valable par rapport à la dur labeur (au risque de casser).
Donc moi je préfère attendre un peu pour acheter les 4 feux blancs neufs, voir peut être les clignos avec.
@+