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Bonjours, je fait partager ici mon expérience pour démonter cette pièce. C'est simple, mais il ne faut pas oublier des vis, sinon ça casse...


OUTILS :
Tournevis cruciforme d'horloger
Tournevis cruciforme moyen
Tournevis plat

METHODE :

Oter l'autoradio (s'il y en a un !)
Oter toutes les boutons de commande en tirant dessus :


Oter les boutons tels que les warning, etc... (Différent suivant modèles et option) en passant par derrière et en les poussant vers l'avant. Débrancher les et rebrancher les de manière à les faire passer par l'orifice de l'autoradio. Faire l'opération bouton par bouton afin d'être sur de rebrancher la bonne prise au bon switch.



Oter le cache au niveau des tirettes de commande par la ventilation. Ce cache dissimule 4 vis cruciforme à oter.



Oter les caches de switch supérieurs en les poussant par derrière



Dévissre les 2 vis supérieures comme indiqué sur les 2 photos suivantes :




Puis les deux vis inférieures. Noter que pour ces vis le tournevis d'horloger est de rigueurs à cause du manque de place, surtout pour les vis de la dernière photo.




Voilà, c'est fini.

A bientôt


Oter les caches de switch supérieurs en les poussant par derrière


Dévissre les 2 vis supérieures comme indiqué sur les 2 photos suivantes :


Puis les deux vis inférieures. Noter que pour ces vis le tournevis d'horloger est de rigueurs à cause du manque de place, surtout pour les vis de la dernière photo.


Voilà, c'est fini.

A bientôt

Salut Nico,

Ton post m'aurai intéréssé, malheureusement je ne vois pas les photos j'ai une X a leurs places.
Et sans les photos c'est moins facile de suivre le démontage.

Je dois démonter mon ODB pour changer ces ampoules et donc suivre ton post pour sortir l'ODB.
Je ne sais pas si les autres ont le même problême que moi pour voir tes photos.
@+
lolo40

pas de problème pour les photos de mon cote

lolo40 a écrit :Salut Nico,

Ton post m'aurai intéréssé, malheureusement je ne vois pas les photos j'ai une X a leurs places.
Et sans les photos c'est moins facile de suivre le démontage.

Je dois démonter mon ODB pour changer ces ampoules et donc suivre ton post pour sortir l'ODB.
Je ne sais pas si les autres ont le même problême que moi pour voir tes photos.
@+
lolo40

Je crois que le problème vient de chez toi. Les photos sont hébergées chez Photomania.com qui pose rarement des problèmes. Reéssaye un autre jour, il possible que ça s'affiche !?:

Pour l'ODB, il est fixé derrière cette fameuse plaque et il est tenu par 4 vis cruciforme. Pour les ampoules, il y a une pour les touches qui s'allume avec les phares.
Pour l'achicheur, ce sont 2 petit ampoules soudé sur une toute petite platine elle même fixée sur un "tiroire" qui coulisse sur le côté de l'ODB. Pour y accèder, il faut retirer le capot de l'ODB en tirant dessus bien fort !

A+

En espérant t'avoir aidé.

Salut,

Ben ça trim en Vendée

Je crois que ton post va en intéresser certains, car il y en a plus d'un qui est resté pantois devant le démontage du bloc chauffage des e30. Comme tu l'as dit, on a vite fait d'oublier une vis là dedans. Merci!

Et bonne chance pour la suite...

Au fait, pas de problème pour les photos, ça passe chez moi.

Bye

Slt nikel les photo chez moi aussi, la grosse galere apres c'est les cables de ventillation, je m'en souvient quand G change mon tableau de bord!
Ciao +

Merci Nico,

Aujourdhui je vois les photos, allez savoir pourquoi???

En tout cas avec les photos je me sent de taille à démonter

Y'a plus ka.

Merci encore
@+
lolo40