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Salut à tous,

Je rencontre un petit problème avec mon compact.Cela m'est arrivé a deux reprises.Lors de trajet à allure très soutenu type autoroute allemande je me suis apercu que mon capot avant ne fermé pas parfaitement.La premiere fois j'ai cru a une négligence de ma part lors de sa fermeture après le controle du niveau d'huile mais la deuxieme fois je suis sur que c'est la pression du vent qui doit faire "sauter" une des deux serrures...
Je me demande donc comment je peux controler et surtout rectifier tout ca car je n'aimerai pas retrouver mon capot sur mon parebrise....
Il s'entrebaille juste,ne se deverouille pas,il a fallu que j'actionne la tirette du capot pour l'ouvrir et le refermer correctement.

Merci de votre aide

Salut!

C'est marrant il m'est arrivé exactement la même chose il y a 1 mois...

J'étais à 140, il me semble entendre comme un "clong" et je vois mon capot qui semble légèrement décalé par rapport à l'aile gauche...donc un peu entrouvert
...panique ("si je continue je vais me le ramasser dans la tronche"), warnings, bande d'arret d'urgence... j'ai ouvert de l'intérieur et je suis sorti pour regarder...
...comme il n'y avait rien de bizarre j'ai cru que j'avais eu la berlue.....j'ai refermé, suis reparti et depuis le problême ne s'est pas représenté.

L'ouverture était assez légère vue de l'intérieur, c'est pour ça qu'une fois face à la voiture capot ouvert j'ai cru avoir révé... j'aurai du sortir sans ouvrir complêtement pour être certain...
Comme en plus je m'étais levé à 4h pour prendre la route et qu'il était déjà 8h j'ai mis ça sur le compte de la fatigue...

Mais d'avoir lu ton témoignage me rassure un peu... je n'aurais pas halluciné.

Du coup je vais me pencher sur la question, car c'est c'est tout de même inquiétant.... il faut peut être changer le systême de retenue situé dans la calandre ou les tiges qui viennnet s'y enfoncer... à voir.

A+

Bon,suite et j'espere fin de cette petite histoire...
J'ai appellé mon meilleur ami au secours, carossier de metier, et un simple petit reglage des serrures et tiges ainsi que des tampons en caoutchouc sur lesquels repose le capot semble avoir resolu mon probleme.
Je vous confirmerai ca lors de ma prochaine viré en allemagne;