Forum 6enligne.net

Yo !

En vue d'une peinture complete maison... je suppose que l'idéal c'est d'absolument tout démonter !? Si oui, c quoi ze solution miracle pour s'y retrouver, une tonne de photos numériques ? Car comme je compte changer de teinte, il faut que je repeigne tout, y compris les intérieurs de porte ou autres sinon ça fera vraiment amateur Autre question : peux on peindre en plusieurs fois ou pas sachant que je n'aimerai pas obtenir différentes teintes si je fait mon mélange à différents moments.

++

yop Thomas,

c'est sur la serie 5 ou 3 ke tu compte le faire ? et en quelle teinte : full black je suppose ...

dans tous les cas, je te conseille de poncer avant...enfin, c'est ce que je ferai et effectivement je démonterais tout

parcontre, pour l'histoire des teintes différentes selon le mélange à un jour différent, j'ai tjrs été nul en arts plastic au collège
je dirai ke je ferais pièce par pièce et démontée de leur support

qt a savoir l'emplacement des pieces : qd tu demontes, tu met les pieces a cote de la voiture :
-porte gauche posée a gauche
-porte droite posée a droite
-coffre posé derriere
etc...et ttes les pieces en rapport avec les element, tu les laisses a proximité des elements respectifs

@+

Yop !

Tient une question que j'aime

Inutile de tout repérer, à moins d'être vraiment nunuche, tu risques pas trop de monter une baguette la ou elle ne va pas !

Démontage :

- toutes les baguettes clips et vis d'arrêt
- toutes les serrures
- tous les Feux AR (on laisse les AV
- la calandre
- les intérieurs de portes AV
- les lèches-vitre
- les pare-chocs
- les sigles
- capot AV (pour peindre l'intérieur)
- coffre (idem)
- et dans l'idéal TOUTE les vitres, pare-brise, lunnette AR et win pop-up.
- si beaucoup de courage les portes aussi, afin de les peindre en totalité.

Gros trés gros travail de préparation, surtout pour un changement radical de couleur !

Aucun problème pour peindre les éléments à plusieurs jours/mois d'intervale, ça se raccorde nickel dans la mesure ou on ne change pas de marque de peinture.

Biz.

Moi je suis pro-photos numériques !

Ça prend pas trop de temps à faire, ça sert pour le remontage, ça permet d'avoir des souvenirs

Et ça peut aider d'autres personnes qui aimeraient se lancer dans la même aventure !

Merci merci

C'est pour la 323i. Sa peinture est un peu vieillissante. Je suis pas encore sur, mais je la ferai bien en noire en effet. Mais je suis pas encore sur comme je disais... car même si je suis pas super fana de ma couleur d'origine, elle a justement le mérite d'être d'origine

++

Thomas, je vais finir par croire que t'es maso !!

Non seulement tu veux changer de couleur = peinture TOTALE

Mais en plus pour du noir = le plus difficile car énormément de reflet, ok c'est joli mais le moindre défaut, la moindre des imperfections de carrosserie va se voir, tous les carrossiers/peintre te le diront, le noir est le plus délicat à réaliser (j'ai déjà donné), je cause bien sur pour un résultat parfait !

Cela en vaut il la peine sur une auto qui ne casse pas des plafonds de côte collection ?
dans 20 ans p'tet ?

Euh... je me renseigne c tout Mais d'adore un noir profond et brillant... mais comme tu dis, ça doit pas être simple, et j'aime la perfection... je vais peut être attendre alors

++

UN VRAI noir profond nécessite 5 à 7 couches de vernis, avec ponçage au 800 entre chaque couche, tu te sens ?

On voit des noirs comme ça sur des Tractions (Citroën) la le jeu en vaut la chandelle, car ça côte de folie en collec. J'en avais fait des photos N&B sublime ! Même avec un soleil rasant c'était parfait, j't'explik pas le boulot de fou qu'il y a derrière ça.

Voilà, c ce noir là dont je parle, le même qu'on retrouve sur certaines E38 ou Classe S de rêve Le noir que quand tu penche la tête tu te vois dedant, sans déformation

++

Mouai c'est ben ce que je dis .... .... il est fada !!!