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Vu le nombre de post où les propriétaires de e28 se plaignent d'avoir de l'eau dans le coffre (condensation?), je me demande si quelqu'un à trouvé une solution à ce problème et si oui, lequel?

J'ai pour le moment trois e28 et elles présentent toutes le même symptôme.

Vivement une solution!

Si je ne trompe, Sergouilbm à également ce problème sur son récent achat.

Salut DGL,
la dernière en effet de l'humidité qui a stagné, mais ça ne date pas d'hier, d'où début de corrosion.
En revanche, le joint de coffre étant bon, je me demande s'il ne s'agit pas d'un problème de ventilation comme l'exprimait Greggy dans mon topic. Car dans mon cas, il est trés étonnant de voir une auto superbement conservée (pas le moindre point de rouille, ni en dessous, ni dans les portes, et compartiment moteur), avoir quand même une détérioration qui n'est pas justifiée par le couchage dehors, l'auto ayant toujours été à l'abri.

regardez les joints de feux arrières...

la condensation, je n'y crois pas
ou alors, c'est qu'il y a de gros courants d'air pour amener de l'air humide qui se décharge en eau dans vos autos !

Non, non justement je pense qu'il y a un manque de ventilation et l'effet du chaud et froid sur la tôle crée de la condensation par le changement de température trop rapide.

Voici ce que je pense.

la condensation est trés limitée s'il n'y a pas d'entrée d'air (de ventilation..),
une fois que l'air s'est refroidi et déchargé en humidité (condensation),c'est fini.
il ne peut pas y avoir création d'eau ...

enlevez vos tapis et moquettes de coffre, verifiez les entrées d'eau
prenez un jet et envoyez de l'eau à l'ar (feux entre autres), insistez dans les passages de roues, les joints de la lunette AR
bonne recherche

Salut !

Pour moi c'est simple : les coffres n'ont pas d'habillage, c'est direct la tôle et j'ai l'impression que c'est très sensible aux changements de température... Pourquoi sur les autres autos de la même génération on a pas ces soucis ?

Je parle du coffre que l'on ouvre et dont la surface est constellée de goutelettes, dans certains cas, ça coulait même

J'ai aussi remarqué avoir un peu de condensation dans le coffre apres un lavage intensif sur la M535 sans pouvoir déterminer l'origine

moi aussi je pense à la condensation, car je ne vois pas comment des feux arrières dont les joints ont été doublé de silicone pourraient fuir. De même, le joint de coffre est en bon état.

Le mystère reste donc entier

salut,

bon je dois avoir de la chance, car jamais eu ce problème pour le moment et je ne trouve pas que mon coffre est humide.

à+