Forum 6enligne.net

Bonsoir,


Cela fait presque 2 semaines que j'ai ma 525tds e39, après pas mal de lectures sur la vanne EGR j'ai décide d'aller regarder l'état de la mienne et je suis restée perplexe




Bmw connais quand même le problème ils ne la nettoient jamais chez bmw??

Je l'ai acheté avec le carnet, carpass Ct donc 100% en ordre elle a 226000Km a 224000 elle est passée en inspection2, a mon avis la vanne n'ai JAMAIS été nettoyé, en plus il roulait très doucement avec je vous dis pas l'état !!

Est ce que je dois également nettoyer l'admission car le topique sur le nettoyage de la vanne est fait sure une 530d...car dans le topique il y'a marqué que il faut déconnecter électriquement la vanne mais moi je n'ai vu aucun câble ou fil a la vanne juste les boulons..

Bonsoir,

Je viens de regarder sur la toile apres le nettoyage sur une tds sur la photo si desous il y'a un cable bleu sur la vanne, quand moi j'ai commencé a demonter je n'ai pas vu se cable..c'est normal ca? ou va t'il se cable??


cable vanne

bruno1380 a écrit :Bonsoir,

Je viens de regarder sur la toile apres le nettoyage sur une tds sur la photo si desous il y'a un cable bleu sur la vanne, quand moi j'ai commencé a demonter je n'ai pas vu se cable..c'est normal ca? ou va t'il se cable??
cable vanne

Tu veux sans doute parler d'un "tuyau" bleu et noir?C'est étonnant que tu ne l'ai pas car ta vanne possede la sortie pour le brancher!

oui je m'en suis aperçu mais pas de trace du tuyau..a quoi il sert? ca peut mal ?

c'est le tuyau qui sert à faire la dépression pour faire fonctionner la vanne EGR!
En fait,ta vanne est actuellement inactive car elle n'est plu commandé par le tuyau(esperons pour toi,qu'elle ne soit pas grippée en position ouverte!)
Cependant,pour la plupart,nous bouchons le tuyau pour qu'il n'y ait pas de probleme avec la pompe à vide!Dans ton cas,si il n'y a plu de tuyau,essaye de reboucher quand meme avant la pompe!

Sur la photo on peut voir si elle est ouverte ou fermée, je ne sais pas dans quelle postions elle est pour l'instant mais elle roule très bien je dois dire..je l'ignorait que ma pompe était désactivée donc je l'ai nettoyé pour rien, on me conseille quoi, je la rebranche ou pas?

Je sais que sur la mienne,la vanne est bloquée en position fermé par cet espece de goudron!

Même après un sérieux nettoyage,elle ne se débloque pas!(une chance pour moi!)

Aucun gaz d'échappement ne passe,et plus d'air passe dans la vanne!
C'est pour cela que je n'ai pas besoin de débrancher le tuyau car dans tous les cas,la vanne restera fermée

Sur la tienne,comme tu n'as pas de tuyau,la vanne n'est pas active!Mais elle peut etre bloqué ouverte(les gaz passent) ou fermé (pas de gaz)!Pour cela,démonte ta vanne et regarde si l'intérieur coulisse ou pas

Hello !

Le tuyau sert effectivement à commander la vanne... il faudrait quand même le retrouver, ne serait-ce que pour le boucher...

Ta vanne m'a tout l'air d'être fermé : les gaz d'échappement arrivent par le conduit de gauche sur ta photo, et le bidule qui ressemble à une soupape permet d'ouvrir ou de fermer la communication avec l'arrivée d'air.

Par contre, je pense que ta vanne ne doit pas être déconnectée depuis longtemps, vu que le coulisseau est bien brillant, bien propre (la "queue" de "soupape", sur la droite de la photo)... Il bougeait encore il y a peu !

Je penche pour une neutralisation du bazar à la dernière inspection... ou le tuyau débranché par mégarde lors de cette même inspection...

Pour vérifier l'étanchéité de la vanne, souffle dans le conduit de gauche : rien ne doit passer dans le conduit d'air...

Il ne te reste plus qu'à te nettoyer ce rond noir autour de la bouche et tu peux nettoyer et remonter la vanne...

Bonjour,

Heu....j'ai encore trouvé un tuyau débranché c'est un tuyau noir en tissu de la meme matiere qui tourne autour des bougies, il part apd de la fleche et a environ 15 cm..