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Bonjour à tous.

J'aurais bien aimé avoir les retours de chacun sur les lignes qui ont été posées et le maximum d'info dessus.
Un truc du style:

Ligne: Marque XXX
Pièces: Complète (decata + silencieux + cllecteur)
Prix indicatif: 3000
Acheté ou? : UK
Facilité d'installation: Bolt on.
Sonorité: Grave en bas régime et suraigue dans les tours. (+vidéos youtube pourquoi pas )
Avantages: Gros diamètre => plus de patate a haut régime
Inconvénients: Gros diamètre => moins de patate a bas régimes.
Passage au banc? : +500ch

Bon, il va sans dire que pas mal d'infos sont subjectives mais ca donne déja une idée.
Je cherche une ligne pour d'ici deux / trois mois. (le temps de ramener les sous) et je pense que faire un point peut aider les gens à se décider.

J'ai donc 3 types de produits en tête:
1. Les lignes M3? Ca donne quoi sur des 325 ou 328? (Voir 320)
2. Les autres issues de préparateurs BM: Hartge / Ac (existent au moins?)
3. Les lignes de marques de sport: Mongoose, Supersprint, autres.

Voilou. A vous maintenant.

Pas beaucoup de réponses...

Je cherche également des infos sur une ligne pour ma 323i e36.

Je passe au garage ce soir pour un souci de ligne qui tape, et si je dois en changer une partie, autant mettre de l'inox, plus solide et plus agréable à l'oreille (normalement).

Problème, de ce que j'ai vu, impossible de trouver quelque chose de discret. Je n'ai pas envie d'affubler mon auto d'une enorme sortie ou de 2 sorties dtm jacky touch! une sortie simple, voire une double sortie comme sur les 328, ca m'irait, je ne suis pas exigeant!!

Mon catalyseur fait egalement un bruit de sauterelle (vous voyez le genre de bruit? non? normal ) et je pense (j'espère ) que c'est la tôle pare-chaleur qui vibre simplement. Si jamais je devais le changer, on m'a parlé de catalyseur sport. Le problème c'est qu'apparemment c'est un truc qui a l'apparence s'un cata, mais qui n'en est pas, ca passe pour le CT, mais ca me pose un problème de conscience, niveau pollution

Des avis?

Kanter : tu confonds un cata sport et ce qu'on appelle communément un "tube afrique" c'est a dire un tube de remplacement du catalyseur mais qui n'en est plus un.
Un cata sport remplit les mêmes fonctions que ton catalyseur d'origine.
Avec un tube afrique, tu ne passes pas le c.t (enfin , à moins de connaitre du monde )

Question sortie : un oblongue c'est discret, pas jacky touch.
Pour te donner une idée du rendu : c'est un madac, non homologué.(Vieille photo ou les bas de caisses étaient encore en noir...ils sont passés en peinture depuis)
le lien :http://www.madac-sas.fr/




Zleto : Un echappement inox du moins uniquement le silencieux la sortie apporte un gain "psychologique" ou alors il faut tout changer depuis le collecteur. Pour le bruit c'est clair que sous un tunnel ou en montagne toit ouvrant ouvert tu te fais plaisir, surtout quand la laine de verre a déjà quelques mois. Je vais m'abstenir de te dire achètes telle ou telle marque...Mais si c'était à refaire je regarderais vers Madac, Supersprint dans la gamme race, Inoxcar, ou Einsenmann.

ok! Tu as eu à retailler le pare-choc? il me semble pas que l'arrondi soit si large au dessus de mon pot!

c'est une lame de 328i d'origine, la mienne (320i) étant trop petite et trop arrondie. tu as quoi sur ta 323i? deux petites sorties rondes, ou une plus grosse sortie ovale?

une seule sortie ronde, surement comme sur ta 320!

et cette partie est démontable? je ne savais pas... 'sont forts ces allemands

Oui elle est facilement démontable et fixée par des rivets en plastique.

Hello, je chercher un nouveau silencieux pour ma 325i e36 mais j'aimerais quelques conseils....

En effet comme d'autres personnes ici je souhaiterais quelque chose qui fait un bruit sympa mais néamoins assez proche de l'origine en terme de bruit.
En fait il faut qu'a régime constant le bruit soit très modéré .... pas un pot racing en l'occurence ...

Vous savez vers quels modèle je peux m'orienter pour un prix et une sonoritée correct ?
un bon compromis bruit "sympa", silence, et prix en fait

Si tu veux pas trop de barouf, mais un son présent malgré tout, je te conseil un supersprint dans la gamme " magnum" et pas "race". Le Race est non homologué, le magnum si. J'ai un magnum sur ma M/// et le bruit et pile poil comme j'aime, suffisament discret, et présent quznd tu mets du gazs, avec cette mélodie métallique dès que tu chatouille la pédale
Et puis c'est pas le moins cher mais c'est un gage de qualité. Compte dans les 600€ le silencieux Magnum.

Ouah y'a eu des réponses

Bon donc j'ai fait pas mal de recherches et ca recoupe un peu ce qui se dit ici.
Donc il existe bien deux types de "décata".
1. Un tube simple (tube afrique)
PLUS:
-> Les gazs passent mieux.
-> Pas cher.

MOINS:
-> Le CT tu peux te le mettre ou tu penses
-> Certains affirment que annuler la contrepression du cata n'est pas forcément positif.
-> Pas toujours facilement installable.
-> Parfois gros soucis avec sonde Lambda.
-> Visible par le bas que y'a plus le cata ... (Pooolice?)


2. Un décata SPORT.
PLUS:
-> Pas ou peu de soucis avec la sonde lambda. En général c'est bien prévu.
-> Perfs au rendez vous. (Au moins 4000ch de plus ... sisi )
-> Simple a installer.
-> CT ... "c'est possible"

Moins:
-> Cher ... très cher mon fils.
-> Cher ... déja dit?


Pour les pots, si vous avez un son sympa ca serait bien de mettre une petite vid ou un petit son pour se faire une idée.
Pour les mêmes raisons que d'autres précédemment, je me tourne vers ces lignes car la mienne set DEAD. Donc quitte a changer ...

Pour les pots je cherche encore ... mais bon, comme vu précédemment, y'a ps de perfs a gagner dans les pots.