utiliser ce fichier avec le bus K( mais je pense que c est le I BUS qui est utilisé) doc pour X3 et X5
http://www.parrot.biz/documents/en/support...ulticanbmw2.pdf
Interface Kit Parrot
- radioamat
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Re: Interface Kit Parrot
actuellement: 530 XD PL P///M E61 BVM
Ex: 530 IA PPL phase 2 E39
Ex: 330 D PL phase 2 E46
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- radioamat
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Re: Interface Kit Parrot
trouve sur le forum Parrot:
Membre Achat futur CK3000 - Installation BMW E46 2001 + commande au volant.Bonjour,
Je suis sur le point d'acheter un kit mains libres CK 3000 Evolution. Parrot fabrique les produits les plus aboutis du marché (Bravo).
Je souhaitrerais installé ce Kit dans mon véhicule BMW 330xd E46 de Mars 2001.
Ma voiture est pré équipée du volant multifonction BMW avec le bouton permettant de répondre au telephone.
J'ai vu que vous proposiez des cables permettant d'utiliser cette fonction.
Le module multican présenté sur votre site semble n'être compatible qu'avec les véhicules sortis après 2005.
Est ce rééllement le cas ?
N'ayant pour le moment pas encore démonter mon autoradio, je ne sais pas si celui ci est doté d'un connecteur ISO.
Pourriez vous me dire, en plus du kit Parrot CK3000 evolution, de quels cable(s) j'ai besoin afin de faire mon branchement et de pouvoir bénéficier des commandes au volant ? Est ce un seul cable qui permet les deux branchements ?
Pourriez vous également m'en indiquer le prix ?
Merci de votre réponse.
Cordialement.
Yoann
PS: j'ai essayé d'envoyer un mail à l'adresse sales@parrot.fr, mais cela ne semble pas marcher (message d'erreur en retour).
Hors ligne
#2 22-05-2007 17:46:24
Adviser 1
Modérateur Parrot
Re: Achat futur CK3000 - Installation BMW E46 2001 + commande au volant.Cher Lesyo73,
Les BMW série 3 n'ont pas de connectiques ISO, un faisceau adaptateur est alors nécessaire.
La référence du câble Parrot est AC0001AA.
La liste de compatibilité pour les commandes aux volant Parrot MULTICAN et Parrot MULTICOMM correspond aux modèles de voitures testés.
Ce véhicule n'ayant pas été testé, nous ne pouvons nous engager sur sa compatibilité mais logiquement ce modèle étant relativement ancien ne devrait pas être compatible.
Les prix sont communiqués par notre service commercial sales@parrot.com
Cordialement
Adviser 1
Membre Achat futur CK3000 - Installation BMW E46 2001 + commande au volant.Bonjour,
Je suis sur le point d'acheter un kit mains libres CK 3000 Evolution. Parrot fabrique les produits les plus aboutis du marché (Bravo).
Je souhaitrerais installé ce Kit dans mon véhicule BMW 330xd E46 de Mars 2001.
Ma voiture est pré équipée du volant multifonction BMW avec le bouton permettant de répondre au telephone.
J'ai vu que vous proposiez des cables permettant d'utiliser cette fonction.
Le module multican présenté sur votre site semble n'être compatible qu'avec les véhicules sortis après 2005.
Est ce rééllement le cas ?
N'ayant pour le moment pas encore démonter mon autoradio, je ne sais pas si celui ci est doté d'un connecteur ISO.
Pourriez vous me dire, en plus du kit Parrot CK3000 evolution, de quels cable(s) j'ai besoin afin de faire mon branchement et de pouvoir bénéficier des commandes au volant ? Est ce un seul cable qui permet les deux branchements ?
Pourriez vous également m'en indiquer le prix ?
Merci de votre réponse.
Cordialement.
Yoann
PS: j'ai essayé d'envoyer un mail à l'adresse sales@parrot.fr, mais cela ne semble pas marcher (message d'erreur en retour).
Hors ligne
#2 22-05-2007 17:46:24
Adviser 1
Modérateur Parrot
Re: Achat futur CK3000 - Installation BMW E46 2001 + commande au volant.Cher Lesyo73,
Les BMW série 3 n'ont pas de connectiques ISO, un faisceau adaptateur est alors nécessaire.
La référence du câble Parrot est AC0001AA.
La liste de compatibilité pour les commandes aux volant Parrot MULTICAN et Parrot MULTICOMM correspond aux modèles de voitures testés.
Ce véhicule n'ayant pas été testé, nous ne pouvons nous engager sur sa compatibilité mais logiquement ce modèle étant relativement ancien ne devrait pas être compatible.
Les prix sont communiqués par notre service commercial sales@parrot.com
Cordialement
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Re: Interface Kit Parrot
Merci pour tes recherches, je ne comprends plus rien car sur l interface il y a une fiche K-bus que j'ai branché sur celle de la bm comme expliqué sur la notice de l'interface et apparement quand on branche la fiche k-bus il n'y a pas besoin de brancher les 2 fiches CAN........
Je suis vraiment déçu
Je suis vraiment déçu
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- Inscription : sam. mai 05, 2007 9:55 pm
Re: Interface Kit Parrot
bonjour à tous
pour le branchement de l interface parrot afin de pouvoir utiliser les commandes au volant de mon 330 D du 12.2001 je dois utiliser le fil BL/RO/JA K-BUS situé sur la fiche de l'autoradio, cependant ça ne fonctionne pas ! pouvez vous m'aider
ps je peux aussi le brancher en CAN mais je ne sais pas ou reprendre le branchement....et si c'est possible
pour le branchement de l interface parrot afin de pouvoir utiliser les commandes au volant de mon 330 D du 12.2001 je dois utiliser le fil BL/RO/JA K-BUS situé sur la fiche de l'autoradio, cependant ça ne fonctionne pas ! pouvez vous m'aider
ps je peux aussi le brancher en CAN mais je ne sais pas ou reprendre le branchement....et si c'est possible
Re: Interface Kit Parrot
Salut,
faut que tu précises ce qui ne fonctionne pas si tu veux de l'aide. Sinon tu auras probablement 1234 réponses inutiles ou... pas de réponse... Donc quoi, tu n'arrives pas à brancher la fiche, ton Parrot ne se paire pas avec ton mobile, le son de l'autoradio n'est pas coupé... quoi ?
A+
faut que tu précises ce qui ne fonctionne pas si tu veux de l'aide. Sinon tu auras probablement 1234 réponses inutiles ou... pas de réponse... Donc quoi, tu n'arrives pas à brancher la fiche, ton Parrot ne se paire pas avec ton mobile, le son de l'autoradio n'est pas coupé... quoi ?
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Re: Interface Kit Parrot
mon kit parrot 3100 LCD fonctionne correctement seule l interface (commande au volant) ne fonctionne pas pourtant il est bien relié au fil K-BUS de l autoradio.
Re: Interface Kit Parrot
Donc tu veux dire que tu as vérifié que chaque câble de ta fiche arrive bien sur le câble voulu de l'autoradio ? (le fait que la prise s'emboîte correctement ne veut pas forcément dire que les câbles sont au même endroit. Il peut y avoir des inversions). Et puis comme mentionné plus haut par la réponse d'un modérateur de chez Parrot, il se peut que ton modèle soit trop ancien pour gérer le type de signal que souhaite le Parrot.
Là par contre je ne sais pas ce que le volant envoi comme signal, il faudrait regarder ça avec un oscilloscope. Et il faudrait ensuite trouver quelqu'un avec une installation fonctionnelle pour comparer ce que son volant à lui échange comme signal avec l'autoradio. Plus simplement si tu connais quelqu'un qui possède un autoradio de modèle plus récent tu peux essayer d'échanger momentanément l'autoradio pour voir si c'est lui qui est en cause. Si ça marche avec AR plus récent c'est que:
a) ton câblage est correct mais l'autoradio d'origine est trop ancien et n'attends pas les mêmes signaux de commande.
ou alors ton câblage n'est pas correct et il faut mieux regarder quel fil correspond à quoi pour éventuellement inverser certains fils.
Bon courage !
Là par contre je ne sais pas ce que le volant envoi comme signal, il faudrait regarder ça avec un oscilloscope. Et il faudrait ensuite trouver quelqu'un avec une installation fonctionnelle pour comparer ce que son volant à lui échange comme signal avec l'autoradio. Plus simplement si tu connais quelqu'un qui possède un autoradio de modèle plus récent tu peux essayer d'échanger momentanément l'autoradio pour voir si c'est lui qui est en cause. Si ça marche avec AR plus récent c'est que:
a) ton câblage est correct mais l'autoradio d'origine est trop ancien et n'attends pas les mêmes signaux de commande.

Bon courage !
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