


Et pour en revenir aux branchements de postes puissants dans les titines , il y a quelques rappels a faire :
1) le fil rouge est tantot un + continue batterie pour la memoire, tantot un +12V apres contact suivant les voitures (allemandes/françaises)
2) Certains postes veulent la puissance d'apres l'apres contact le fil memoire etant juste un potentiel pour conserver les stations, dautres ne veulent que l'info +12V apres contact et prennent la puissance sur le +12V permanent.
Il convient donc de verifier la taille des fils en provenance de la voiture pour verifier s'ils ont bien la bonne taille vis a vis des fils du poste, sinon il faudra faire comme sur ma E32 pour mon ALPINE CVA-1000 et actionner un relais de puissance pour envoyer un vrai 12V puissant lors de la mise du contact.
A+
