+ option e34 520i

[vfr]

Sur E32 pratiquement toutes les options sont précablées, pourquoi pas sur E34??
Sur ma E32 j'ai ajouté rétro électro-chrome, éclairage bas de porte, ODB 16 touches et j'ai chaque fois trouvé le connecteur en attente caché dans un coin.
Il n'y a que pour le commodo B/C (affichage des infos de l'OBD au tableau de bord) que j'ai galéré pendant 2 jours car aucun précâblage.

Le couvercle du LKM et du relai moutarde est simplement clipsé, ça s'ouvre sans aucun pb en y allant doucement. On peut donc facilement voir ce qu'il y a dedans

[Kelian]

Pour le moment tout se que j’ai chercher était precablé j’ai ajouté le pack light plafonnier j’ai trouvé la cosse pour les antibrouillards et l’interrupteur j’ai également le câblage du rétroviseur que j’aimerais ajouter plus tard et j’ai aussi vue le pré câblage du régulateur mais trop de pièce à ajouter niveaux moteur :/ je prend une photos de la boîte à fusible je vous l’envoie

[Kelian]

En discutant avec des gars sur des rasso qui on des d34 il m’ont qu’il quelle était pour ainsi dire complètement precablé pour tout je ne sais pas si c’est une vérité général ou juste certains model mais la mienne (e34 520i 1991) a l’air assez complète

[JohnCONNOR83]

Il me semble que c'est en fonction du pays d'exportation.

[Kelian]

La mienne viens de Barcelone en Espagne

[Kelian]

Voilà à quoi ressemble ma boita à fusible avec mes relais

[Kelian]

Bonjour,

Elle en ressemble pas à la tienne je n’ai pas le gros truc en bas

[Kelian]

D’après notre amis darkGyver le relais serait ici mais ducoup je n’ai pas de LCM ? A quoi ça sert exactement

[Kelian]

Bonjour, j'ai acheté des disques ventiler pour l'avent de ma e34 mais malheureusement les disques d'origine non-ventiler sont en 12 mm et les ventiler en 22 mm, je cherche donc à changer les étriers connaissez-vous la compatibilité entre les modèles où y a-t-il des bons étriers pour des disques en 22mm j'en ai trouvé des riedex sur autodoc mais bon, je ne sais pas si c'est très bien réputé ?

[JohnCONNOR83]

Bonsoir,

Ridex ou n'importe quelle autre marque sont en fait des étriers ATE d'origine reconditionnés.

Reste à savoir de quelle façon ils le sont.

Cela tombe bien car j'avais justement une question sur le sujet:

Est-ce que des étriers rouillés à l'intérieur dans le cylindre peuvent être reconditionnés ou pas ?

Est-ce qu'ils ré-usinent et mettent des cylindres côte réparation ou alors est-ce qu'ils mettent au rebut ledit étrier ?

Si quelqu'un à la réponse........

Désolé de polluer ton post Kelian.