Worklog Navimedia

[bmwe21]

Bonsoir a tous,

Chapeau bas pour le boulot effectué, je suis en trainde commencer a faire la même chose mais pour la maison (Linux Power !! )

Le bus ou plus précisément i-bus est un mini réseau comparable de très loin à ethernet donc la même chose que ce que vous avez chez vous si vous avez plusieurs ordinateurs reliés à internet par exemple.

Donc dans nos Bmw une grosse partie (tous ?) des éléments électriques sont raccordés à ce mini réseau et communiquent via ce mini réseau. Ainsi que ce soit l'éclairage, les fenêtres, le coffre, les rétroviseurs etc.... chacun de ces élements est clairement identifié sur ce mini réseau. Chacun de ces éléments dispose d'une adresse et reçoit ou envoie des données.

En gros c'est du multiplexage. Tu n'as pas peur que une fois les trames identifiés, traitées et intégrés au soft, l'interaction avec les modules (clim, vitre elec..) soit bloqué par la centrale de commande de la voiture ?

Pour en revenir au fonctions multimédia, tu as pensé a un multi screen (GPS a l'avant et DVD/émulateur PS a l'arrière ) pour tenir occupé les enfants ?

Est ce que tu aurais un ordre de prix du soft quand tu le commercialisera et si oui as tu penser a des packs, style j'installe mon ecran parce que je veux celui la parce qu'il est mieux que celui de mon voisin et je veux un Amtel parce que IND ca craint ( Je pense que la config des perifs sous linux est un point a ne pas négliger sur ce type d'installation "grand public" ou alors prévoir une Hot-Line conséquente et compétente )

Encore bravo et ne te décourage pas tu auras au moins un client (quand j'aurais acheté mon E39 Touring
)

Vincent

[erf]

Bonsoir a tous,

Chapeau bas pour le boulot effectué, je suis en trainde commencer a faire la même chose mais pour la maison (Linux Power !! )

Merci, la maison est également un champ de travail fort intéressant et je m'y serais bien mis également mais on ne peut pas être partout simultanément, donc bon courage

En gros c'est du multiplexage. Tu n'as pas peur que une fois les trames identifiés, traitées et intégrés au soft, l'interaction avec les modules (clim, vitre elec..) soit bloqué par la centrale de commande de la voiture ?

Aucune chance car mon système se borne à "sniffer" ce qui se passe sur le bus mais, pour le moment, n'envoie rien vers le bus, il reste passif, autrement pour répondre à la question, aucune chance non plus car chaque commande contient une adresse de départ, une adresse d'arrivée mais surtout un checksum, au pire je peux leurrer le bus en lui faisant croire que mon système est un banal lecteur de cd par exemple

Pour en revenir au fonctions multimédia, tu as pensé a un multi screen (GPS a l'avant et DVD/émulateur PS a l'arrière ) pour tenir occupé les enfants ?

Oui serveur X powa + xinerama + nvidia+jackd (pour le multiplexage /démultiplexage des canaux audio)

Est ce que tu aurais un ordre de prix du soft quand tu le commercialisera et si oui as tu penser a des packs, style j'installe mon ecran parce que je veux celui la parce qu'il est mieux que celui de mon voisin et je veux un Amtel parce que IND ca craint ( Je pense que la config des perifs sous linux est un point a ne pas négliger sur ce type d'installation "grand public" ou alors prévoir une Hot-Line conséquente et compétente )

Raison pour laquelle je ne souhaite pas trop vendre juste un soft mais j'y réfléchis malgré tout... Au début j'y étais totalement hostile, la perspective de me retrouver avec des clients mécontents fait que je préfère vendre un système complet cohérent avec des éléments éprouvés dans la durée d'un point de vue fonctionnel, en gros pas le temps ni l'envie de me prendre la tête avec histoires dûes à des matériels issus de fabricants peu enclins à faire un effort à l'endroit de linux.
Ces mêmes fournisseurs et fabricants sont bien souvent à la botte de l'éditeur de système d'exploitation bien connu, m$.
Alors que l'on ne s'y trompe pas, mes motivations ne sont ni politiques ni religieuses simplement je ne me vois pas avec des clients à qui je demanderais de rebooter leur gps ou encore avec un système bouffé aux mites et virus divers alors que mon client est perdu dans une rase campagne avec un pauvre message lui indiquant qu'il n'a pas mis à jour sa base de signatures de virus que c'est pô bien et que du coup il peut rester planté là où il est parce que personne ne peut plus rien pour lui et son logiciel de gps vérolé.

Encore bravo et ne te décourage pas tu auras au moins un client (quand j'aurais acheté mon E39 Touring
)

Vincent

Lol, on en reparlera

[zubi_one]

Tu as déjà 2 clients avec mon E46 Touring aussi

En plus je suis interessé par le système complet, ca tombe bien

Tu as une idée (approximative) du prix total posé ?

[erf]

Je ne peux parler de prix dans ce post autrement cela serait assimilé à de la pub, je me cantonne donc aux données techniques ne serait-ce que pour respecter la charte de ce forum mais il est toujours possible de me joindre en privé

[erf]

Comme ça fonctionne plutôt pas mal et comme promis voici les fichiers sources :

http://www.r-kraft.com/Linibus/linibus-0.0-16.noarch.rpm
http://www.r-kraft.com/Linibus/linibus-0.0-16.src.rpm
http://www.r-kraft.com/Linibus/linibus-0.0.16.tar.gz

le runtime et les librairies requises peuvent être trouvées ici http://gambas.sourceforge.net/

ça ne marche pas sous windows...désolé

Alors non ce n'est pas écrit en c ou en java ou en ++ tout simplement parce qu'il me fallait un utilitaire fait très vite graphique de préférence même si c'est moche et manipulable si possible avec des gants de boxe...je rappelle que je n'ai pas de clavier dans ma voiture et que surtout je n'en veux pas

Donc voilà cet utilitaire a rempli sa fonction et et été aussitôt viré de mon système car cela n'a aucun intérêt une fois les codes i-bus identifiés

[fazeman]

'lut,

tout d'abord chapeau c'est 1 pur produit que tu as là
tres complet utile et tout, et tout!!!!!!!!
bravo pour la recherche et la programation du soft ,et quel satisfaction quand tu peu tout controler depuis ton volant (j'ai vu la video)

par contre c'est bien 1 E39 que tu as???
peut etre c'est con ce que je vais te dire mais pourquoi ne pas avoir mis l'écran 16/9 d'origine??
Pas compatible?

En tout cas je veu la meme chose,mais sans les commandes au volant (y as pas multifonctions sur e34 ou peut etre en trouver 1 et l'adapter)

bon a+ et merde pour ta futur boite


Ps: en faite je c'est pourquoi!!! l'écran n'est pas tactile j'y es pensé après.
mais es ce que cela serait possible quand meme?? vu que tu avez mis l'écran playstation1 qui n'est pas tactile et surtout que tu peu tout controler du volant??

A+

[erf]

Désolé de répondre si tardivement ou si tôt, je reviens tout juste d'une longue journée.

Alors ne mélangeons pas tout

Chronologiquement oui j'avais mis un écran de PS1 mais pas dans une Bmw, dans ma Porsche mais...la qualité de ces écrans est pathétique, cela dit je ne vais pas cracher dans la soupe non plus car grâce à cet écran j'ai démarré l'ébauche du projet en 2003 qui au départ ne devait être qu'un lecteur de mp3 un peu plus évolué que l'offre marché du moment et pour tout dire je ne pensais même pas vendre, je l'avais réalisé pour mon usage et plaisir personnel.

Je n'utilise pas l'écran de Bmw car d'une part je n'en avais pas d'origine, que ce dernier est cher pour ce que c'est, et est hélas affligé des mêmes défauts que n'importe quel écran dont l'entrée est en composite (écran PS1 ou écran pas cher que l'on trouve sur e-bay) dernière raison, je n'utilise pas l'écran d'origine car je n'ai pas besoin de pléthore de boutons pour faire fonctionner ma créature mais bon c'est surtout car je suis ch*ant par rapport à la qualité d'image, le composite "étouffe" bon nombre de détails.

En ce qui concerne les commandes au volant à présent, j'ai fait une variante du produit avec un molette Powermate justement pour les gens ne disposant pas de commandes au volant, c'est comme un gros bouton de volume d'un ampli par exemple.
Malgré tout je vais tenter le coup aussi avec des commandes au volant montées en after-market, nous en reparlerons une fois que ce sera démarré .

Revenons en à notre molette, elle n'a pas de butées et est "cliquable" lors de l'appui sur son axe, c'est identique au fonctionnement du bouton de radio / tv d'origine bmw.

J'ai fait cette variante car dans les classe A de chez Mercedes, il n'y a pas de commandes au volant du moins dans celle que nous avons et ma femme tient absolument à avoir la même chose que moi dans sa voiture, le hic est que l'écran qui sera placé sur une support Arat, éloigne assez l'écran et le met hors de portée, donc pour le tactile c'est cuit. Il existe donc une version du programme qui se pilote uniquement avec cette molette.

L'emplacement prévu par Arat se trouve entre les deux ouies de soufflerie, celles qui sont au plus près du pare-brise.


Donc ça tombe plutôt bien.
La molette Griffin...

[erf]

Alors, i-bus renvoie des codes fort intéressants avec entre-autres l'état des feux...tout comme l'état du plafonnier, à partir de ces informations pas mal de choses sont jouables pour le viseul à l'écran D'autres codes vont me permettre de faire d'autres choses encore comme l'ajustement automatique du volume en fonction de la vitesse (donc augmentation du volume sonore ambiant) malgré tout je laisse à un accès manuel pour le réglage du volume.

C'est plus complexe qu'il n'y paraît car l'algo utilisé doit s'ajuster fonction de l'offset déterminé au départ par l'utilisateur
Décidement i-bus regorge plein de bonnes surprises, j'ai hâte d'envoyer mes premières trames d'alerte radar, tittre du morceau joué etc à l'afficheur du bloc d'instruments.

Je vois ça ce week end car après il va y avoir un gros silence, je suis sur un autre projet au profit d'un industriel de l'auto.

[kawaH2]

Décidement i-bus regorge plein de bonnes surprises, j'ai hâte d'envoyer mes premières trames d'alerte radar, tittre du morceau joué etc à l'afficheur du bloc d'instruments.

ca fait 2 ans que j'ai ça sur la mienne, c'est pas encore révolutionnaire

[erf]

Même si ça fait deux ans que cela a été fait, je m'en moque un peu, il y a deux ans je n'avais pas de Bmw et j'était bien loin des préoccupations liées à i-bus, la première connexion à i-bus a été pour moi il y à 48 ou 72h...alors ça va, je suis plutôt satisfait des résultats, surtout pour quelque chose que j'ai programmé et dont je suis certain qu'il ne se fera pas détruire par une pauvre vérole qui peuple le monde merveilleux de m$

Pour les trucs révolutionnaires va falloir attendre un peu car je doute que l'auteur pour ne pas dire les auteurs du plug-in que tu utilise aient fait quoi que ce soit de révolutionnaire en 72h

Donc attendons et voyons si tu veux bien