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claude29 a écrit : en fouillant sur le net j'ai vu que ce problème était lié au tuner radio .je viens de le changer.

Bus MOST
Le bus MOST (Media Oriented Systems Transport) présente une structure en boucle. La transmission des données est assurée par fibres optiques. Les données ne circulent sur la boucle que dans un sens. Il ne peut y avoir dans le réseau MOST transmission de messages que si l'anneau est fermé et opérationnel. En présence d'un défaut au sein de la boucle MOST, il est encore possible de communiquer par diagnostic avec le combiné d'instruments et le Control Display, ces deux boîtiers étant connectés directement au bus K-CAN SYSTEM.
Lorsque l'alimentation en tension ou la diode d'un boîtier électronique est défectueuse, ce dernier ne peut plus communiquer avec les boîtiers du bus MOST. Sauf bien sûr avec le combiné d'instruments et le Control Display.

Sens de transmission
La transmission des messages s'effectue depuis l'écran de contrôle en direction du changeur CD, ..., combiné d'instruments et de nouveau retour à l'écran de contrôle.

Programme de test pour le contrôle optique
Passer à la sélection des fonctions sur l'appareil de test. Le programme de test permettant le contrôle optique du bus MOST peut être sélectionné sous Carrosserie, Fonction bus, Fonctions MOST et Contrôle optique.

325ix86 a écrit : Quand tu dis avoir changé le tuner radio, tu parles du boitier dans le montant de lunette arrière (N30) ?



Parce qu'il me semble qu'il est relié au reste du système par bus MOST à fibre optique et là, sans valise de diag.