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Bonjour,

A priori ma 316i (E30) est sortie de concession sans l'option radio et par conséquent ne possède aucun câblage en attente dans la console centrale, ni câblage d'antenne.

J'en appelle donc à votre participation, si quelqu'un peut prendre et poster une photo des branchements radio sous le volant pour que je puisse savoir où me reprendre.
Ou si quelqu'un a une auto qui lui sert de donneuse et aurait sur celle-ci un faisceau radio dont il n'a pas l'utilité à me vendre, cela m'intéresse aussi.

Merci d'avance.

c'est presque standard, tu vas en casse et recupere un faisceau sur n'importe quelle voiture d'avant 2000, date à laquelle le multiplexage a commencé a se démocratiser.

La seule difficulté dira-t-on, ce sera le +12v constant, +12v après contacte

Salut, si personne n'a, j'essaie de te trouver ça.
Je dois avoir un etm de E30 et le cd repair pour les schémas de câblages.

bimeur a écrit : ↑jeu. nov. 02, 2023 12:28 pm c'est presque standard, tu vas en casse et recupere un faisceau sur n'importe quelle voiture d'avant 2000, date à laquelle le multiplexage a commencé a se démocratiser.

La seule difficulté dira-t-on, ce sera le +12v constant, +12v après contacte

Merci, c'est justement ça mon problème savoir où se repiquer. C'est pour ça qu'une photo du/des bornier(s) sous le volant devrait me suffire (ou éventuellement le schéma de câblage de la RTA), ensuite je devrais arriver à faire un faisceau avec du 0,75 et 1mm et fiches Iso.

Nico-R a écrit : ↑jeu. nov. 02, 2023 3:43 pm Salut, si personne n'a, j'essaie de te trouver ça.
Je dois avoir un etm de E30 et le cd repair pour les schémas de câblages.

Super! Merci Nico.

regarde si tu trouves ton bonheur ici :

https://www.e30zone.net/e30wiki/index.p ... g_Diagrams

Super merci,

Si je comprends bien il faut brancher comme suit:

12V après contact: violet et gris (ou seulement violet) venant du fusible 12 et qui sert également pour l'horloge et le compteur de vitesse
12V permanent (mémoire): rouge et jaune venant du fusible 21 et qui sert également pour l'horloge et l'éclairage intérieur
Le point de masse G200 se situerait au-dessus de la pédale de frein et servirait pour tout se qui se trouve dans l'habitacle. A priori on pourrait même se brancher sur la masse G201 de la colonne de direction qui est reliée a G200.

Reste plus qu'à identifier, je vous tiens au courant.

Bonjour,

Il va falloir aussi tirer les fils vers les haut-parleurs si je ne m'abuse.

JohnCONNOR83 a écrit : ↑ven. nov. 03, 2023 11:54 am Bonjour,

Il va falloir aussi tirer les fils vers les haut-parleurs si je ne m'abuse.

Oui mais ça c'est easy , 4 fils qui partent de part et d'autre dans le montant de la porte et 4 autres pour l'arrière quand j'aurais trouvé où installer les HP.