La Liste Dont On Rêve Tous...

[r2087]

Salut !
 
C'est un peu normal que la liste montre les BMW les plus puissantes des années 80-90, c'est juste le sujet de l'article

[cyril.m535i]

pas terrible cette article, des photos prise sur le net et une recopie de sujet déjà publié sur le net...des clones qui font des clones...

[mattoni]

mais là tu parles de deux choses différentes, evidemment que les gens regardent d'abord ce qu'ils ont connu.
je parle dans une gamme, genre serie 3 ou 5, tu mets une 518 et  une M5, qui va aller regarder sérieusement la 518, même s'il a connu ce modèle?
 
les diesels, c'est bon dans les collection de tracteurs, un Lanz Bulldog qui tourne, ça ça attire du monde

 
Si je prends l'exemple de la 518, il faut aussi penser à tous ceux qui tout simplement gardent leur voiture super longtemps - je pense par exemple à une très belle 518 e12 justement, appartenant à un très vieux monsieur dans un quartier résidentiel huppé de ma ville. En même temps, est-ce une voiture de collection aux yeux de son propriétaire...?
 
Ensuite, qu'est-ce qu'une collection? Si ça consiste à aligner des modèles haut de gamme les uns à côtés des autres, ça me rend dubitatif, car c'est un peu trop facile. En fin de compte, toutes les approches sont légitimes du moment qu'on ne recherche pas forcément l'approbation des autres. Il y a ceux qui rechercheront les configurations rares, d'autres guidés par des souvenirs d'enfance ou d'adolescence, d'autres avec plus ou moins d'attachement et donc de fluctuation dans leur parc, etc.
 
Concernant le diesel, enfin, je pense tout de même que ça évoluera. Si sur une e34, la motorisation dominante était le M50 (je crois même que c'était le 2,5 litres), je peux bien m'imaginer que le diesel ait dominé sur l'e60. Et là, avec les 530/535d, on est loin des diesel style bête de somme. Certes, on est encore très loin du collectionnable, mais le temps passe vite: ma e46 320d de 1998, une des premières, vient d'avoir 17 ans et va lentement sur ses 500 mille km. Même aujourd'hui, son M47 reste économe, et personnellement je le vois comme le successeur des essence M10/M40 à l'époque, animant la grande masse BMW basiques, qui ont toujours eu leurs amateurs. Mais là j'anticipe un peu trop peut-être

[frero]

La 2CV citroën, fiat 500, r5 renault... ont été longtemps des "bêtes de somme" pour des milliers d'usagers, maltraitées et mal considérées.... Aujourd'hui on trouve pourtant légitime de "collectionner" une 2CV...
Le collectionneur de la Ferrari 250 GT California n'a à mon avis rien à voir avec tout ça... C'est encore un placement de pognon que son proprio espèrera fructueux...
Y en a donc en effet pour tous les goûts... et (presque) toutes les bourses... et c'est tant mieux !!

[énix]

Dans les rassemblements locaux dans ma province (ouvert à tous collectionneurs amateurs), je
vois souvent des anciennes animées par un moteur Diesel, en particulier sur les
Berlines Peugeot et Mercedes.
 
Ces autos ne valent pas très chères, même en version essence, mais pour
diverses raisons, il y a des amateurs, souvent par nostalgie.
 
Et puis, perso, je trouve plus intéréssant de voir (du moment que je ne l'entrends pas ou ne la sente pas ) une 403 D qu'une énieme 2CV ou 911...
 
La plupart des visiteurs/curieux sur un rassemblement, ne se préoccupent pas
de la motorisation. Le Quidam ne fera pas de différence entre une 524d et une 528i e28.

[Swiss02]

La 2CV citroën, fiat 500, r5 renault... ont été longtemps des "bêtes de somme" pour des milliers d'usagers, maltraitées et mal considérées.... Aujourd'hui on trouve pourtant légitime de "collectionner" une 2CV...
Le collectionneur de la Ferrari 250 GT California n'a à mon avis rien à voir avec tout ça... C'est encore un placement de pognon que son proprio espèrera fructueux...
Y en a donc en effet pour tous les goûts... et (presque) toutes les bourses... et c'est tant mieux !!

Attention, les grands collectionneurs ( Ferrari, Bugatti, etc...) sont, au moins, aussi passionnés qu'un collectionneur de Peugeot 403...ils ont juste la chance de pouvoir collectionner ce qui se faisait de mieux....c'est passion avant placement!
Un gars comme Peter Mullin, par exemple, il connait ses autos sur le bout des doigts, c'est remarquable....
Je trouve que l'utilisation du mot pognon fait péjoratif. Oui il y'a des investisseurs, mais ce ne sont donc pas des collectionneurs...

[frero]

D'accord avec ton intervention en effet Swiss02, merci ! La différence collectionneur/investisseur existe, tout comme dans d'autres domaines (arts plastiques, architecture et que sais-je encore...)