Bmw 530D Touring F11 - Suivi Et Actualités

[sylkill]

Touring récupéré hier, avec ses nouvelles pièces et une température moteur qui est revenue à sa valeur normale.
Consommation : chute nette de 7.4L à 6.6L/100, toujours sur le même parcours,aux vitesses habituelles et au régulateur.
C'est mieux comme ça

[Nicephor]

0.8L /100km en moins, avec l'essence à 2€/L, il te faudra faire 1250 km pour rentabiliser ta facture à 2000€

[vfr]

Pas 1250km mais consommer 1250L de carburant soit environ 19000 km (à 6,6 L/100).
Va falloir rouler

[Nicephor]

ah oui désolé, je me suis totalement planté dans mon raisonnement

[hologramme]

M'est avis qu'il y a une erreur dans les 2 cas:
- 0,8 litres / 100 km, à 2 euros le litre, cela fait 1,6 euros d'économisés par 100 km, soit 2 euros pour 125 km.
Pour arriver à 2000 euros, il faudrait faire 100 fois plus de km, soit 125000!

Je me trompe?

[hologramme]

M'est avis qu'il y a une erreur dans les 2 cas:
- 0,8 litres / 100 km, à 2 euros par litres, cela fait 1,6 euros d'économisés par 100 km, soit 2 euros pour 125 km.
Pour arriver à 2000 euros, il faudrait faire 1000 fois plus de km, soit 125000!

Je me trompe?

[sylkill]

C'est bien ça : 125.000 kms pour amortir la réparation, qui inclut un radiateur neuf quand même.
La simple mise à niveau thermostat + bougies + boitier de gestion c'est plutôt dans les 700€, ce qui revient quand même à faire 40.000 kms pour amortir le truc.
Le plus important est ailleurs : éviter l'encrassement du moteur qui tourne mal à froid et fait de la suie, le risque de colmater le FAP et de gripper la vanne EGR et les €€€ qui vont avec.