Véhicules De Démonstration , De Bonnes Occasions ?

[Dam'$]

Merci là aussi pour toutes ces explications ....

De toute façon cela confirme mes craintes ....

Pour gagner de 5 à 8 % , autant prendre une neuve ( 7.5 % avec reprise et 10 % sans reprise ) lors des derniers chiffrages avant ma Cd .

Mieux vaut prendre une voiture retour client d'un an avec 25 à 30 % à la clé et une bonne BPS 24 mois

Tu as quand meme eu des remises exeptionnelles.
7,5% ok, mais c'est quand un client négocie tres bien. 10% je l'ai vu que tres rarement, et limite sur du stock.
Apres faut voir avec leurs objectifs mensuels, ils pouvaient etre à la bourre

[AFCLOLO]

Tu as quand meme eu des remises exeptionnelles.
7,5% ok, mais c'est quand un client négocie tres bien. 10% je l'ai vu que tres rarement, et limite sur du stock.
Apres faut voir avec leurs objectifs mensuels, ils pouvaient etre à la bourre

Pourtant j'ai préféré acheter la Cd d'occas d'un an pour 20 000 kms et BPS 24 mois.

à - 10 % j'étais le client "idéal" sans reprise sans financement BMW

Pour les -7.5 % cela m'a été proposé dans une autre concession il a y une quinzaine de jours pour une éventuelle e90 en fin d'année ? si ils reprennent la Cd


A suivre donc

[SLM3]

Je croyais qu'il y avait trois dénominations :

Véhicules d'essais : Essai par client

Véhicules de démonstration ou d'exposition : Véhicules exposés dans le hall

Véhicules de direction : Uniquement réservés au directoire ou ses collaborateurs.

Me tromperais-je?

[Red-line]

a savoir que chez nous les véhicules type démonstration, leasing sont des véhicules immatriculé !!!

donc meme si on la revend après un an, la date de la 1ère immat sera celle lorsque nous l'avons immatriculer au garage !!! si on l'immatricule comme tous véhicule !!!


Dans l 'autres cas, si il roule avec des plaques de type "Marchandes", alors là il n'aura jamais été immatriculer et sera compris comme véhicule neuf ...

[Dam'$]

Je croyais qu'il y avait trois dénominations :

Véhicules d'essais : Essai par client

Véhicules de démonstration ou d'exposition : Véhicules exposés dans le hall

Véhicules de direction : Uniquement réservés au directoire ou ses collaborateurs.

Me tromperais-je?

Alors je vais te dire ce que je pense, en etant de la partie, sachant que je peux tout de meme faire fausse route.

Véhicule d'essai=véhicule de direction=véhicule de demonstration.
Ces 3 types sont reunis sous l'appelation véhicule de demonstration et sont en faite les véhicules immatriculés par la concession via une carte grise gratuite. Le véhicule ne peut pas etre vendu avant 3 mois de cette carte grise.

Véhicule d'exposition: c'est en fait ni plus ni moins que des véhicule en stock, mais qui sont laissé aux yeux du public; il ne sont en aucun cas la pour le client, c'est entre guillement un poid mort pour l'entreprise, il faut le vendre au plus vite.... Sauf cas spécial comme le X6 par exemple.

Sinon, rouler avec un véhicule en gardant les plaques garages sans qu'il est deja été immatriculé est une pratique courante, mais que je ne pense pas légal.
Il faut savoir que meme si le véhicule n'a pas été immatriculé, il n'est plus considéréré comme neuf apres 999 kilomètres.
Je viens d'avoir l'exemple. Un client est venu me voir un samedi, il n'y avait pas d'atelier. Mais on discute et il me dit qu'il a 20 000km sur sa 320 e90 et qu'elle est de janvier 2007. Pourtant elle lui demande de faire la revision. Je vai voir la voiture, et à l'ODB, il est marqué que la maintenantce aurait du etre faite en janvier 2008... Il faut savoir que les entretiens, c'est 30000km ou 2 ans... Pour moi, son véhicule etait de janvier 2006, alors que sur la carte grise, il est bien stipulé janvier 2007.
je rentre le numero de chassis dans le logiciel, et la date de prod est bien de janvier 2006, mais il n'y a pas de depart de garantie, qui correspond a peu pres à la date de 1ere mise en circulation! Bref, cette voiture sentait pas bon!

[SLM3]

Alors je vais te dire ce que je pense, en etant de la partie, sachant que je peux tout de meme faire fausse route.

Véhicule d'essai=véhicule de direction=véhicule de demonstration.
Ces 3 types sont reunis sous l'appelation véhicule de demonstration et sont en faite les véhicules immatriculés par la concession via une carte grise gratuite. Le véhicule ne peut pas etre vendu avant 3 mois de cette carte grise.

Véhicule d'exposition: c'est en fait ni plus ni moins que des véhicule en stock, mais qui sont laissé aux yeux du public; il ne sont en aucun cas la pour le client, c'est entre guillement un poid mort pour l'entreprise, il faut le vendre au plus vite.... Sauf cas spécial comme le X6 par exemple.

Sinon, rouler avec un véhicule en gardant les plaques garages sans qu'il est deja été immatriculé est une pratique courante, mais que je ne pense pas légal.
Il faut savoir que meme si le véhicule n'a pas été immatriculé, il n'est plus considéréré comme neuf apres 999 kilomètres.
Je viens d'avoir l'exemple. Un client est venu me voir un samedi, il n'y avait pas d'atelier. Mais on discute et il me dit qu'il a 20 000km sur sa 320 e90 et qu'elle est de janvier 2007. Pourtant elle lui demande de faire la revision. Je vai voir la voiture, et à l'ODB, il est marqué que la maintenantce aurait du etre faite en janvier 2008... Il faut savoir que les entretiens, c'est 30000km ou 2 ans... Pour moi, son véhicule etait de janvier 2006, alors que sur la carte grise, il est bien stipulé janvier 2007.
je rentre le numero de chassis dans le logiciel, et la date de prod est bien de janvier 2006, mais il n'y a pas de depart de garantie, qui correspond a peu pres à la date de 1ere mise en circulation! Bref, cette voiture sentait pas bon!

Quelle honte!!! Le pauv client.

[AFCLOLO]

Dam'$ , merci là aussi de tes explications en toute honnêteté

C'est clair , pour moi aussi ,

véhicule de démo , véhicule de direction , véhicule de courtoisie c'est tout pareil

et c'est tout à éviter .....

Pour le client , c'est vraiment limite de chez limite

[individual]

Bonjour,

J'ai eu deja 2 E46 de demonstration,direction ...enfin des voitures qui avaient 3 ou 4 mois et peu de km.

Pour la premiere une 320d Individual 130 cv tres bien optionnee et en 120 mkm aucun soucis ( a part un debitmetre).

La deuxieme une 330d touring 204 cv qui a maintenant 4 ans et pas le moindre soucis,aucun passage chez Bm en garantie...

C'etait toutes les 2 des deuxieme mains de 18 et 20 mois avec une belle decote de 30 %.

Je pense faire de meme avec la suivante ,une E 91 en 330D ou bien 525d 197 cv.

Voila pour ma part j'ai tranche depuis longtemps. Bien que j'ai le budget pour une voiture neuve de 0 km d'un generaliste je prend toujours des BMW de 18 mois qui sont souvent des vehicules de demonstration.

[AFCLOLO]

Interessant aussi ton avis ....

Moi je préfére des 1 er main de particuliers avec un an (mais achetés en concession) , et aussi bénéficier d' une décote de 30 % , mais il faut être patient et prêt à aller la chercher loin dans une concession BMW ( ou la faire venir )

[luna59]

Interessant aussi ton avis ....

Moi je préfére des 1 er main de particuliers avec un an (mais achetés en concession) , et aussi bénéficier d' une décote de 30 % , mais il faut être patient et prêt à aller la chercher loin dans une concession BMW ( ou la faire venir )

oui mais comment savoir qu'avant d'etre une premiere main elle n'atait véhicule de démo ??
hein biloute!!!!