Et Si On Revait

[loloaston]

salut,

AUDI fait de très bonnes voitures mais ne possède pas la tradition de BMW (ou Mercedes) en matière de coupés prestigieux







la plus belle c'est quand même


c'est clair qu'avec la R8 Audi prend les choses en mains et compte bien combler son retard

[joe23]

garage idéal que celui-là!!!

J'en ai déjà un bout...en morceaux!

@+

[Nick]

Vas conduire une A4 d'abord. On t'attend ici

Hmmmm, j'ai dit des "voitures" comme ça... Une A4, c'est pas une voiture, c'est une représentation sur roues de la molesse phalique du quinquagénaire...

Mais même les RS4, perso, je trouve qu'elles auraient bien leur place dans mon garage... (surtout l'atmo...)

[Ric]

Très sympa tes photos de coupés BM

je vais les rajouter dans le post "photos de famille"

[woune]

en regardant ces photos, j'ai trouvé étrange de préférer la serie 8 à l'actuelle série 6
je pense être amoureux

[Daube]

en regardant ces photos, j'ai trouvé étrange de préférer la serie 8 à l'actuelle série 6
je pense être amoureux

La serie 8 etait ma BMW preferee pendant un bon bout de temps. C'est bien simple, il n'y avait que les feux arriere que je n'aimais pas vraiment. Tout le reste etait absoluement magnifique, surtout ce nez !!

Mais depuis que la nouvelle serie 6 est sortie... Wow... le plus beaux cabriolet que je connaisse.

[Nelson]

Je trouvais la 8 enorme mais belle.

J'ai bcp plus de mal avec l'actuelle 6 qui est une enorme baleine a mes yeux et je trouve le cab pas terrible.

Malgres ces performances, cette auto est selon moi une rivale de la Merco SL coupé et de la continental GT, mais aucunement de la R8.

J'aimerai une descendante de la M1. L'image actuelle de BMW, sa philosophie encore plus axé FUN et performance en ferait une sacrée auto.

Mais c'est vrai que la concurrence est rude

R8
Aston V8
Gallardo
et l'eternelle 911

dommage

[catch]

heu...


Haaaaa, la csl!
C'est celle la la plus belle.

[Alien64]

Moi ce qui me plairait énormément c'est une coupé 2+2 sur base de série 3 coupé (même chassis et dimensions) mais avec un style néo-rétro qui reprendrait un peu les formes des 2002 turbo ou 635 Csi, un peu à l'image de ce que font les constructeurs américains avec leur nouveaux muscle cars qui sont résolument modernes mais dont le style et directement inspiré des versions des 70s.

On pourrait imaginer ainsi un coupé typé beaucoup plus sport et moins confort que l'E92, presque dépourvu d'électronique, au poids contenu (~1300kg) et équipée uniquement d'une boite 6 manuelle, de 2 airbags, d'un pont autobloquant et de sièges cuir ou tissu-cuir.
Le catalogue d'options devra être minimaliste avec au pire une boite-auto + régulateur pour la vendre aux américains, 2 vitre électriques, une clim manuelle, la fermeture centralisée et alarme (les personnes voulant plus de confort se tourneront vers l'E92) et des places arrières symboliques (pour des enfants ou petites personnes de moins d'1m65 et 60kg).
Pas de béquilles electroniques (ABS, antipatinage et ESP au placard) car avec l'autobloquant, un bon chassis et de très bons freins ça devrait suffir.

seulement 3 grosses motorisations essences:
- un nouveau 6L 2.2l bi-turbo d'environ 240 ch
- le 6L 3.0l biturbo porté à 335 ch
- le V8 de la M3 porté à 440 ch
et une diesel (pour les inconditionnels du mazout):
- le 6L 35d porté à 290ch

Bref, une voiture 100% plaisir et performances.

[Nelson]

Pas de béquilles electroniques (ABS, antipatinage et ESP au placard) car avec l'autobloquant, un bon chassis et de très bons freins ça devrait suffir.

Apparement non.
Ca serait le super moyen pour BMW de ne pas en vendre.

Quand au revival de 2002 etc... je serais carrement moins emballé.
Si BMW commence a nous faire le coup des ricains qui n'ont pas d'imagination ce sera le debut de la fin.