Monospace Bmw, La Fin Des Haricots

[Jul205rallye]

Je ne vois pas comment on peut l'argumenter techniquement: proposer les deux solutions, celà revent à avoir deux architectures différentes...Moteur transversal/longitudinal, boite à vitesses différentes....

Industriellement, un gros bordel qui coûte cher ....

[PACO320DTouring]

sinon comment sur le site officiel, ils peuvent parler de "propulsion arriere" .... http://www.bmw.fr/fr/fr/newvehicles/1serie...wheeldrive.html

sacre pleonasme ...

Pourtant c'est un terme que je n'arrete pas d'entendre autour de moi, "traction avant"....ca m'énerve

[Kelvinator]

Industriellement, un gros bordel qui coûte cher ....

Seuls exemples (modernes s'entends) que je connaisse: le Ford Transit et Renault Master qui sont disponibles avec ces deux architectures. Mais là ça a une vraie justification et il y a de la place.


Pour moi cette dualité n'est pas envisageable sur un véhicule type monospace ou même berline. Il faudra faire un choix...Et il est évident que la propulsion est un désavantage sur ce type de véhicule: tunnel de transmission, pont arrière gênant la modularité des sièges escamotables et engendrant une hauteur supplémentaire, moteur et boite en longi donc long capot...

Et si traction AV, difficulté à passer la puissance au sol, petits moteurs (sur un véhicule gros et lourd)...

[Kelvinator]

Tiens, une remarque datant de 2010 (déjà abordée je crois):

80% des acheteurs de Serie 1 pensent conduire une traction

[orval2]

Faudrait pas prendre non plus les femmes pour des connes.
Il y a en sûrement plus que vous pensez qui savent qu'une BMW, c'est une propulsion.

[Jul205rallye]

Je vais passer pour un fou

je n'ai pas beaucoup d'expérience, mais cet hiver, le premier au volant de ma BMW, sur la neige, j’appréhendais un peut, mais franchement, c'est sur que ça glisse, c'est normal c'est de la neige, mais question réaction, j'ai presque trouvé ça plus "saint" dans le sens où on sent à peut près ou que ça part alors qu'une traction le train av fait à peut près ce qu'il veut

Je n'ai surement pas assez d'expérience pour juger quoi que ce soit, mais bon ...

Après un monospace BMW déjà, c'est étrange, mais il faut bien élargir la gamme et gagner du pognon ... regarder Porsche ....ça hurle de tout les cotés (chez les passionnés) à chaque nouveau modèle.

[dreier 78]

bonjour,
il y a moins de 50 ans, bmw survivait en fabriquant des isetta.

bien que mignonne tout plein, on est quand meme bien loin de la saga motorsport hein....


ce qui me chiffonnent, c'est que je trouve que les ventes de monospaces ont tendance à baisser , au profit des crossovers type quashqai.

Bm arriverait avec 10/15 ans de retard sur un segment saturé ?

mouai...

ça va donc nous donner un crossover avec une gueule bien bm. et bcp de diesel, et qui coutera bien cher. Et comme d'hab, ça se vendra.

[battosai]

Et puis ce n'est pas comme si un monospace avait des prétentions sportives...

S'ils un jour ils le sortent en M, y'a de grandes chances pour que ce soit un 4RM.

Ce que je trouve marrant, c'est qu'a l'heure où BM se généralise (ds le sens constructeur généraliste avec la 5GT, X1, et maintenant monospace), Audi se béhèmise... (moteur reculé, quattro avec plus de couple derriere, gueule agressive...)

[fabfue]

Et puis ce n'est pas comme si un monospace avait des prétentions sportives...

S'ils un jour ils le sortent en M, y'a de grandes chances pour que ce soit un 4RM.

Ce que je trouve marrant, c'est qu'a l'heure où BM se généralise (ds le sens constructeur généraliste avec la 5GT, X1, et maintenant monospace), Audi se béhèmise... (moteur reculé, quattro avec plus de couple derriere, gueule agressive...)

Entièrement d'accord avec toi sur le fait qu'Audi se béhèmise ,c'est tout a fait vrai !!

Et sa leur réussi plutôt bien !!..

[crazymac]

Bah vous cassez pas la tête les gars, dans 10 ans on ira acheter des Audi Faut pas être têtu ! Tant qu'il y aura une clientèle conséquente pour un type de véhicule il y a aura ce type de véhicule à la vente. Mais si demain BMW ne vends que que des 320d et 530d alors il faudra qu'il élargisse un peu leur gamme pour trouver du financement et continuer à nous concocter de magnifiques M. Tient on est déjà demain Mais à ce moment plus rien économiquement parlant ne justifiera d'investir pour vendre les voitures que nous aimons tant et qui finalement ne se vendent pas si bien (ou pas assez rentable si je puis dire...).

Je pense qu'un constructeur ne fabrique pas des voitures pour ses passionnés mais cherche des bénéfices en vendant ce que cherchent une majorité de clients en ne choquant pas trop ses passionnés. Et là on l’occurrence on cherche du d qui consomme peu, pousse fort à 2000 tr/min, trimbale les gamins et saute les trottoirs.. C'est une réalité.