La Sonorité La Plus Envoutante (Six Essence) Toutes Génération Confond

[Pierrick]

Réponse non objective : le M30 B30
 
Les borborygmes graves qui résonnent à froid et la sonorité qui monte dans les aïgues à partir de 4000/4500t/mn......
 
PS: je garde ma 530i juste pour ça (!)

[sergouilbm]

J'ai eu M20B23 et plusieurs M30, alors même si celui de la B9 avec son ralenti chaotique du fait de l'arbre à cames plus pointu, et sa hargne à l'accélération, était vraiment très chouette, je trouve qu'il n'y a pas plus jolie sonorité que celle de la 323i E21, avec sa double ligne d'échappement finale.
Pour dire, quand j'ai eu ensuite mon Alpina B6 2,8 E21 j'ai été déçu de la mélodie.
Le comportement routier par contre, bon ben c'est sûr que la B6 était un avion.
Mais la 323i était vraiment l'auto avec laquelle je ne me lassais jamais d'accélérer, de rétrograder, etc...
Je trouve donc le son du M30 beau, plus rauque, mais vraiment pas aussi mélodieux que ce fameux 2,3L.

[passionbmw]

Pas faut Serge , je me rappel  mon M20B23 préparé (185 Ch ) avec une grosse levée de soupapes sur piston rabotés , au ralenti une vrais moissonneuse batteuse, mais dans les tours      un son plus rauque que sa tu meure 
C'est a n'en pas douté le plus joueur des M20 .

[bmworldline]

pour l'instant le M30 B30 semble avoir le plus grand nombre d'inconditionnels .. ce moteur équipe t-il uniquement la e34 ?

[joe23]

Non, le m30 est présent dans la e3, e9, e12, e24, e28, e23, e32 + d'autres dérivés chez alpina comme la e30 b6s par ex.
 
J'en oublie peut-être.
 
@+;)

[Ytse_Jam]

oui, la E34 pour les BMW
et la E21 pour la B6 2.8

[senna31]

A mon tour de donner mon avis
 
A defaut de paraître objectif, le son que je préfère chez bmw est celui du M50b25 non vanos suivi par le s50!

[325ix86]

A mon tour de donner mon avis
 
A defaut de paraître objectif, le son que je préfère chez bmw est celui du M50b25 non vanos suivi par le s50!

 
A part le fait qu'il monte plus haut dans les tours, le son d'un S50, avec ligne d'origine s'entend, ne présente aucun intérêt.
C'est limite quelconque et sans commune mesure avec les performance du moteur.
En même temps, cette discrétion n'en rendent les performance que plus jouissives.
Pour moi, en voiture de route le M20B23 d'une E21 est le plus envoutant.
Autrement le M88 dans la ligne des stands du Mans fait des frissons partout.

[Ytse_Jam]

Salut
 
j'aurai presque envie de dire que le M20B20 à carbu solex 4A1 est un cran au dessus du M20B23 Kjet...
mais je ne suis pas objectif 
le M30 a une sacré sonorité aussi, et je serai curieux d'en entendre un en mode carbu (528e12 525e12 3.0cs/s)
 
Mais bon... dommage qu'il n'y ait pas les V8 dans l'choix   
 
A+ Jason

[boarf]

M88 pour l'avoir entendu en course, whaooo!!!!
 
D'accord avec toi Ytse_jam le m20b20 avec le solex à un truc en plus que les autres m20 n'ont pas!