Juste, elle commence à avoir les bas de porte un peu corrodés (elle vient d'Allemagne), l'indicateur du tableau de bord persiste à prétendre que les feux stop ou l'éclairage de plaque connaissent un dysfonctionnement (pour ma part, je considère qu'ils fonctionnent très bien comme ça...), il faudrait que je change le calorstat (qui semble rester en position ouverte), la commande de chauffage du centre est bloquée... et, dernière trouvaille, la vitre conducteur qui est tombée dans les tréfonds de la portière. Bon... C'est une quasi épave, quoi
Mis à part ces broutilles, le moteur fonctionne bien, ne consomme pas d'huile d'une manière anormale, les freins, la direction, toutes ces pièces "accessoires" ne me causent pas de souci.
En 50 000 bornes, je reconnais tout de même que l'entretien d'une BMW est plus onéreux que celui d'une R 19 TS qui, elle, a passé les 300 000 bornes.
Bien dire fait rire,bien faire fait taire..
"Il finit à peine son rodage!!"
