Catalogue Bmw Performance

[kawaH2]

Je suis d'accord avec toi, le truc qui me chiffone c'est que les étriers semblent être les mêmes que ceux de serie sur 135i, donc 2400€ ca fait cher les disques, les plaquettes et la peinture jaune. Ca reste à vérifier avec les références exactes.

visiblement, les freins qu'il y a sur ce catalogue (tuning, pas performance) sont ceux qu'il y a de série sur les 135i, rien d'autre

un extrait de la pub serie 1 :, j'ai compris ce qui fait l'efficacité du système

Freins hautes performances avec inscription
BMW : avec disques ventilés à l’avant et
à l’arrière. Ils sont les garants de distances de
freinage très courtes et d’une endurance
maximale.

[Cédric69]

je ne sais pas si le systeme de freinage BMW perf' est radicalement differant de l'origine comparé a une 135i, dans le prix il y a aussi les etriers, donc c'est peut etre pas la mme chose

apres j'ai l'impression que l'etrier est plus gros ( une impression je pecise )

C'est comme tout catalogue d'accessoire, y'a du bons et du moins bon, même chez bmw...

[Mulenragée]

Le plus regretable, c'est que BM n'est pas très precis sur les pièces du cataloque. La taille précise des disques et le type de plaquette seraient le minimum, ces kits s'adressent à des personnes qui aiment savoir ce qu'ils mettent sur leur voiture, ce n'est pas des simples autocollants.
De même pour la boite à air, une courbe de couple/puissance serait la bienvenue...

[kawaH2]

Le plus regretable, c'est que BM n'est pas très precis sur les pièces du cataloque. La taille précise des disques et le type de plaquette seraient le minimum, ces kits s'adressent à des personnes qui aiment savoir ce qu'ils mettent sur leur voiture, ce n'est pas des simples autocollants.
De même pour la boite à air, une courbe de couple/puissance serait la bienvenue...

+1, qui va dépenser près de 2500€ juste sur ces maigres renseignements?

[michael]

carrément !!

déjà pour moitié moins je suis tatasse... je questionne, je compare, je critique.... le vendeur à interet à connaitre sa came !

peut etre auront-ils été inspiré par le succes des accessoires hors de prix des mini, qui eux cartonnent !...

[Cédric69]

Salut

d'un coté y'a des clients qui nous prennent la tete pour une dose de lave glace lol

je sais même pas quel impact pourrait avoir la création d'une gamme perf' , est-ce-qu'il y aurait vraiment une clientele ? je ne cherche pas a defendre a tous prix bm devant l'eternel, mais je vois de + en + de personnes qui disent que bm c'est des voleurs, c'est trop cher, c'est nul en somme

j'imagine mal ces gens aller dans une concessions, un kit de frein a 2500€ svp, et limite revenir 2 mois apres dire que c'est pas mieu que l'origine

je suis surement HS mais bon

si besoin de prix MP

Cédric

[ETK]

Salut


Pour 2500 euros mettre le kit complet AV ET AR d'une 135i sur une 123d ou 120d ou 130i c'est pas si idiot que ça. En regardant de plus près si tu mets de l'étrier type Porsche avec bols, disques, plaquettes, les adaptateurs etc... sur les quatre roues je ne pense pas que tu sois à moins en terme de tarif.

En plus, renseignement pris c'est homologué, conçu pour la voiture et tu conserves ta garantie constructeur......

Je dis pas mal ...au moins quelque chose existe pour les éternels insatisfaits.

De toute façon il y aura toujours des critiques, j'attends d'essayer sur route et sur circuit pour voir.....Mais une voiture de route n'est pas une voiture de circuit et inversement.....

A+

[Mulenragée]

C'est vrai que si c'est homologué et que l'on garde la garanti c'est quand même pas mal du tout.
Après je n'ai jamais dit que c'était un mauvais kit, mais je regrette le manque d'info. Effectivement pour d'autres modèles que la 135i ca semble interressant, mais pour la 135i en l'état actuel des choses, je ne vois pas l'interet.
Quelqu'un peut nous dire si les étriers sont différents ? Et si le consommable pris séparement (disques et plaquettes) existe, et combien ca coute avec les caracteristiques ?

[Cédric69]

salut

oui mulenragée, pour la 135i seulement, apparament, les disque se detaillent, ils sont perforés rainurés et ventilés, pour la somme de 233€ pieces ( maryse ... lol )

pour les plaquettes rien n'est précisée, apres a voir avec la concession, si c'est les mmes references

c'est vrai qu'a reflechir un peu, c'est pas si cher que ça

A suivre

++

[Mulenragée]

Merci Cédric69.
Ca confirme ce que je pensais, c'est clair que lors du renouvelement je passerais à ces disques là. Car j'ai regardé le prix du forfait pour les disques d'origine avec plaquettes et c'est déjà plus de 600 euros...
Bon j'en suis pas là encore l'idrive me dit plaquettes dans 40000kms .