les echanges de batteries , ca me semblait completement fou ... par contre, les prix assez convaincants, et les possibilites de recharge freinent forcement l'achat ! (au vue des autonomies)
Une Nouvelle Hélice Dans La Famille : I3 Urbanlife 60Ah Avec Rex
- rocaldo
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Re: Une Nouvelle Hélice Dans La Famille : I3 Urbanlife 60Ah Avec Rex
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Re: Une Nouvelle Hélice Dans La Famille : I3 Urbanlife 60Ah Avec Rex
Ouai bof, c'est pas tellement le temps des recharge qui est chiant c'est aussi qu'il faut le faire tous les 100 bornes 

;-)
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Re: Une Nouvelle Hélice Dans La Famille : I3 Urbanlife 60Ah Avec Rex
Premier retour sur un grand trajet. Ma femme avait un rdv à 170km, donc 340km aller/retour. Bien sûr, elle n'a pas voulu me laisser l'i3 et prendre la 316
.
Donc la veille on a fait le plein du réservoir du rex, soit 9l. Bon la procédure d'ouverture de la trappe peut être longue...
D'après la doc, le réservoir est pressurisé, donc pour l'ouvrir, il faut appuyer sur un bouton et attendre. L'attente a été de plus de 10 min. Heureusement qu'il n'y avait personne à la station !
Mon épouse est arrivée avec 50% de batterie et 1/4 d'essence. Elle avait activée l'option "préserver la charge batterie" qui enclenche le Rex et évite de trop tapper dans la batterie et conduit en écopro+.
Sur place elle a pu se mettre sur une prise domestique pendant presque 3 heures. Elle est repartie avec 70% de batterie. Juste un arrêt pour faire le plein et retour. Cette fois l'ouverture du réservoir a été rapide.
Voilà elle est donc bien rentrée avec une batterie à 40% et un réservoir à 1/4. Elle a fait le retour en écopro (pas +).
J'ai été agréablement surpris. Je pensais que le voyage allait être plus galère mais elle semble contente de sa voiture.

Donc la veille on a fait le plein du réservoir du rex, soit 9l. Bon la procédure d'ouverture de la trappe peut être longue...
D'après la doc, le réservoir est pressurisé, donc pour l'ouvrir, il faut appuyer sur un bouton et attendre. L'attente a été de plus de 10 min. Heureusement qu'il n'y avait personne à la station !
Mon épouse est arrivée avec 50% de batterie et 1/4 d'essence. Elle avait activée l'option "préserver la charge batterie" qui enclenche le Rex et évite de trop tapper dans la batterie et conduit en écopro+.
Sur place elle a pu se mettre sur une prise domestique pendant presque 3 heures. Elle est repartie avec 70% de batterie. Juste un arrêt pour faire le plein et retour. Cette fois l'ouverture du réservoir a été rapide.
Voilà elle est donc bien rentrée avec une batterie à 40% et un réservoir à 1/4. Elle a fait le retour en écopro (pas +).
J'ai été agréablement surpris. Je pensais que le voyage allait être plus galère mais elle semble contente de sa voiture.
- bimeur
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Re: Une Nouvelle Hélice Dans La Famille : I3 Urbanlife 60Ah Avec Rex
procédure des plus confortables à ce que je vois 
je pars demain en vacances, 2400km, j'arrive a la station, 4mn plus tard, je suis parti pour 600bornes
je suis sarcastique j'avoue, et je salue l'effort financier que beaucoup font pour se donner bonne conscience, mais quand je lis tout ça, ça ne donne clairement pas envie.
Moi qui vient de changer de taf, je vais 'devoir' me retaper 200/jour pour y aller (en transport juste risible), ba en y reflechissant bien, le masoil reste encore le plus interessant/pratique

je pars demain en vacances, 2400km, j'arrive a la station, 4mn plus tard, je suis parti pour 600bornes
je suis sarcastique j'avoue, et je salue l'effort financier que beaucoup font pour se donner bonne conscience, mais quand je lis tout ça, ça ne donne clairement pas envie.
Moi qui vient de changer de taf, je vais 'devoir' me retaper 200/jour pour y aller (en transport juste risible), ba en y reflechissant bien, le masoil reste encore le plus interessant/pratique
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Re: Une Nouvelle Hélice Dans La Famille : I3 Urbanlife 60Ah Avec Rex
Ce n'est absolument pas question de bonne conscience ou pas.
A chaque usage, sa solution technique. Ce que je trouve particulièrement risible ce sont les 80% de gens qui achètent des poils à mazout parce que l'essence est moins cher, font 20km par jour avec, se plaignent des encrassements de FAP, du manque de fiabilité des voitures diesels "moderne" et donc finissent par changer de voiture tout les 3 ans pour ne pas avoir de pb.
Ah oui, quand même ils partent en vacance avec 1 ou 2 fois par ans... Faut bien la rentabiliser et se rassurer de ne pas s'être fait arnaquer. Après tout, plus on fait de kilomètre plus on a l'impression d'avoir fait des économies, non ?
Soyons clair, pour moi en usage urbain, je n'ai pas trouvé mieux que l'électrique pour le coût. Je rappelle que le n'ai pas payé l'i3 plus cher qu'une 116i de même année/kilométrage. Pour les gens comme moi qui roulent peu et ne font de long trajet qu'occasionnellement, la bonne vieille thermique essence convient très bien.
Par contre, oui, quand je faisais 40000km par ans, le diesel était la bonne solution.
Entre les 2, les hybrides peuvent trouver leur place.
Aucune de ces technos n'est parfaite, elles conviennent juste plus ou moins bien à certains usages.
Concernant l'i3, je suis plutôt agréablement surpris par la polyvalence avec le Rex. Pour moi il n'était pas question de la prendre pour un tel trajet. Je trouve que l'utilisation de la 316i aurait été plus adaptée. Ma femme a insisté pour la prendre et finalement ça c'est très bien passé. Comme quoi...
A chaque usage, sa solution technique. Ce que je trouve particulièrement risible ce sont les 80% de gens qui achètent des poils à mazout parce que l'essence est moins cher, font 20km par jour avec, se plaignent des encrassements de FAP, du manque de fiabilité des voitures diesels "moderne" et donc finissent par changer de voiture tout les 3 ans pour ne pas avoir de pb.
Ah oui, quand même ils partent en vacance avec 1 ou 2 fois par ans... Faut bien la rentabiliser et se rassurer de ne pas s'être fait arnaquer. Après tout, plus on fait de kilomètre plus on a l'impression d'avoir fait des économies, non ?
Soyons clair, pour moi en usage urbain, je n'ai pas trouvé mieux que l'électrique pour le coût. Je rappelle que le n'ai pas payé l'i3 plus cher qu'une 116i de même année/kilométrage. Pour les gens comme moi qui roulent peu et ne font de long trajet qu'occasionnellement, la bonne vieille thermique essence convient très bien.
Par contre, oui, quand je faisais 40000km par ans, le diesel était la bonne solution.
Entre les 2, les hybrides peuvent trouver leur place.
Aucune de ces technos n'est parfaite, elles conviennent juste plus ou moins bien à certains usages.
Concernant l'i3, je suis plutôt agréablement surpris par la polyvalence avec le Rex. Pour moi il n'était pas question de la prendre pour un tel trajet. Je trouve que l'utilisation de la 316i aurait été plus adaptée. Ma femme a insisté pour la prendre et finalement ça c'est très bien passé. Comme quoi...
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Re: Une Nouvelle Hélice Dans La Famille : I3 Urbanlife 60Ah Avec Rex
J'ai enfin reçu la CG et donc pour le poids à vide, je confirme les 1315kg.
Sinon voici enfin des photos...
Bon à la maison, c'est un peu tétris pour prendre sa voiture. Donc la 316i compact de 99, la 325i touring de 2006, la 525d de 2009 et bien sûr au fond la nouvelle i3 de 2014.
https://ibb.co/nFqP7F
Les mêmes après un peu de défragmentation.
https://ibb.co/mQg8Zv
Sinon voici enfin des photos...
Bon à la maison, c'est un peu tétris pour prendre sa voiture. Donc la 316i compact de 99, la 325i touring de 2006, la 525d de 2009 et bien sûr au fond la nouvelle i3 de 2014.
https://ibb.co/nFqP7F
Les mêmes après un peu de défragmentation.
https://ibb.co/mQg8Zv
- olivier55s
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Re: Une Nouvelle Hélice Dans La Famille : I3 Urbanlife 60Ah Avec Rex
" Ce n'est absolument pas question de bonne conscience ou pas.
A chaque usage, sa solution technique. Ce que je trouve particulièrement risible ce sont les 80% de gens qui achètent des poils à mazout parce que l'essence est moins cher, font 20km par jour avec, se plaignent des encrassements de FAP, du manque de fiabilité des voitures diesels "moderne" et donc finissent par changer de voiture tout les 3 ans pour ne pas avoir de pb.
Ah oui, quand même ils partent en vacance avec 1 ou 2 fois par ans... Faut bien la rentabiliser et se rassurer de ne pas s'être fait arnaquer. Après tout, plus on fait de kilomètre plus on a l'impression d'avoir fait des économies, non ?"
.
Tu a bien résumé la chose je pense.
A chaque usage, sa solution technique. Ce que je trouve particulièrement risible ce sont les 80% de gens qui achètent des poils à mazout parce que l'essence est moins cher, font 20km par jour avec, se plaignent des encrassements de FAP, du manque de fiabilité des voitures diesels "moderne" et donc finissent par changer de voiture tout les 3 ans pour ne pas avoir de pb.
Ah oui, quand même ils partent en vacance avec 1 ou 2 fois par ans... Faut bien la rentabiliser et se rassurer de ne pas s'être fait arnaquer. Après tout, plus on fait de kilomètre plus on a l'impression d'avoir fait des économies, non ?"
.
Tu a bien résumé la chose je pense.
Ma E30 318IS par là...
http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/151588-une-318-is-leuchten-rot-in-elsass/#entry1395930
Ma Z4 2.5l par là...
http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=147015&hl=plaine+d%27alsace

http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/151588-une-318-is-leuchten-rot-in-elsass/#entry1395930
Ma Z4 2.5l par là...
http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=147015&hl=plaine+d%27alsace

- rikiki
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Re: Une Nouvelle Hélice Dans La Famille : I3 Urbanlife 60Ah Avec Rex
Et ces même personnes seront les premières à se ruer sur les toutes nouvelles motorisations essence (absolument non polluantesolivier55s a écrit :" Ce n'est absolument pas question de bonne conscience ou pas.
A chaque usage, sa solution technique. Ce que je trouve particulièrement risible ce sont les 80% de gens qui achètent des poils à mazout parce que l'essence est moins cher, font 20km par jour avec, se plaignent des encrassements de FAP, du manque de fiabilité des voitures diesels "moderne" et donc finissent par changer de voiture tout les 3 ans pour ne pas avoir de pb.
Ah oui, quand même ils partent en vacance avec 1 ou 2 fois par ans... Faut bien la rentabiliser et se rassurer de ne pas s'être fait arnaquer. Après tout, plus on fait de kilomètre plus on a l'impression d'avoir fait des économies, non ?"
.
Tu a bien résumé la chose je pense.


- kawaH2
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Re: Une Nouvelle Hélice Dans La Famille : I3 Urbanlife 60Ah Avec Rex
absolument d'accord, et a 1000% avec toibimeur a écrit :on ne m'enlevera pas de la tete que ce systeme aurait tout cartonné, et le véhicule hybride/full elec' aurait supplanté l'hydrocarbure très rapidement :
http://www.leparisien.fr/automobile/voiture-propre/voiture-electrique-le-grand-flop-des-stations-d-echange-de-batteries-27-05-2013-2839983.php
http://www.lepoint.fr/monde/israel-qui-a-tue-better-place-30-05-2013-1674448_24.php
https://www.google.fr/search?q=soci%C3%A9t%C3%A9+israelienne+better+place&oq=soci%C3%A9t%C3%A9+israelienne+better+place&gs_l=psy-ab.3..33i160k1.6162.7647.0.52758.12.12.0.0.0.0.143.1199.7j5.12.0....0...1.1.64.psy-ab..0.11.1117...0i22i30k1j33i21k1j33i22i29i30k1.NTPvcynuqvo
un gachis incroyable![]()

- kawaH2
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Re: Une Nouvelle Hélice Dans La Famille : I3 Urbanlife 60Ah Avec Rex
bordel, c'est fait pour un usage CITADINbimeur a écrit :procédure des plus confortables à ce que je vois
je pars demain en vacances, 2400km, j'arrive a la station, 4mn plus tard, je suis parti pour 600bornes
je suis sarcastique j'avoue, et je salue l'effort financier que beaucoup font pour se donner bonne conscience, mais quand je lis tout ça, ça ne donne clairement pas envie.
Moi qui vient de changer de taf, je vais 'devoir' me retaper 200/jour pour y aller (en transport juste risible), ba en y reflechissant bien, le masoil reste encore le plus interessant/pratique

c'est comme ces crétins de je ne sais plus quelle chaine, qui étaient parti en week end avec une leaf et qui chialaient parce que les bornes ceci cela et qui avaient fait un reportage là dessus
je ne sais combien de caisses font moins de 100 bornes par jour, c'est fait pour ça, si tu pars en vacances , tu loues et basta
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