Série 3 Gt

[fabfue]

Autant pour moi !!

Octobre a marqué :Je suis pas de ton avis, les intérieurs d'E34 et E36 ,j'avais pas lu le PAS !!

C'est pour sa que sa clochais ,mais c'est bon j'ai remis mes lunettes !!

[octobre]

Lendemain de fêtes, alcool, toussa...

T'inquietes pas moi aussi j'ai mal aux cheveux c'est pour ca que je suis sur l'ordi

[martin84]

BOFFFF ....
Vive la E36

[joe23]

Octobre si tu repond a Joe23 ,il y a un truc qui cloche !!

Ah ok, c'est vrai qu'on est assez souvent d'accord!

On va dire que les grands esprits se rencontrent...

On est pas un peu HS là?

@+;)

[tonnerremeca]

Je trouve ca dégeu

Comme la 5GT, la série 3, la série 5, le X3 et 6

En faite à part la série 1, la série 6 et le Z4, y a que la Mini que je trouve sympa

C'est bien, plus on avance et moins y en a qui me plaisent ou qui me correspondent...

J'vais finir par me désinteresser de la marque, alors que j'en possède depuis mes 16 ans...

Tellement vrai ...

A force de vouloir prendre des parts de marché à tout le monde on perd son identité.

C'était tellement drole avant, je me rappelle des duels merco 190/E36, W124/E34 et SL/850, c'était donnant donnant en terme de perf mais dans des styles différents et chacun s'y retrouvait.

Maintenant tu prends une audi coupé, une merco coupé, une volvo coupé ou une BM coupé, bon courage pour deviner qui est qui ...

Sans compter le manque de fiabilité et de finition, comme dirait l'autre, c'était mieux avant ...

[martin84]

Heureusement que BMW garde encore son identité sur les moteurs ...

[joe23]

Heureusement que BMW garde encore son identité sur les moteurs ...

Tu trouves?

Passage aux moteurs en V sur les M, ajout de turbos pour augmenter la puissance "facilement", on est quand même loin du 6 en ligne atmo qui a fait la réputation de bm, non?

@+;)

[lbnico]

salut tout le monde,
carrement d'accords avec joe23, bmw reste un des meileurs motoristes du monde avec un rapport conso/plaisir vraiment nickel mais on s'eloigne de plus en plus de notre cher et adoré 6enL atmo.
quand au look de la gt comment dire
le truc que je trouve mieux malgres tout c le retour des tdb orienté vers le conducteur.....
mais bon les gouts et les couleurs........................

[tonnerremeca]

Tu trouves?

Passage aux moteurs en V sur les M, ajout de turbos pour augmenter la puissance "facilement", on est quand même loin du 6 en ligne atmo qui a fait la réputation de bm, non?

@+;)

Et alors, Alpina a fait pareil sur les B7 turbo/B10 biturbo et personne n'a crié au scandale, bien au contraire ...

Le turbo n'est pas une solution de facilité, même si je préfère le compresseur moins gourmand et plus linéaire.

BMW avait déjà sorti des turbo dont la mythique 745i.

Un atmo est le top du top mais l'effet turbo est quand même unique.

Il permet juste de passer plus facilement les normes antipollution.

Après tout dépend où est la zone rouge, si c'est pour faire un "mazout" c'est pas la peine ...

[joe23]

Déjà, la B7t et la B10bt ont des comportements moteurs très différents (dixit Sherlock avec qui j'en ai discuté ce WE), l'effet turbo bien présent sur la B7t est presque gommé sur la B10bt puisque le couple max doit se trouver vers les 3000 t/min (566! ).

Avec les biturbo (petit et gros), je pense que l'effet turbo disparait totalement au profit de la linéarité, je pense que les propriétaires confirmeront.

Les perfs sont bel et bien présentes mais les sensations très différentes qui plus est avec les voitures aseptisées d'aujourd'hui.

Les moteurs atmosphériques performants ont plus de classe, à mon humble avis, que ces moteurs turbocompressés.

Je comparerais à une jolie femme avec des prothèses mammaires!

@+;)