La Sonorité La Plus Envoutante (Six Essence) Toutes Génération Confond

[joe23]

Le bruit de v8 américain, un 6 en ligne? Il faut vraiment qu'il tourne comme une patate! 
 
@+;)

[Ytse_Jam]

+1... jamais eu cette sensation avec la 320ia que j'avais.(M50B20 sans vanos)
en bas c'était rauque et assez sonore... mais en haut ça restait assez "métallique" comme son.
J'me souviens qu'Oliv et Thomas avaient trouvé ça étrange qu'elle sonne aussi fort au ralenti.
(pourtant aucun trou ni de défaillance à l'échappement)
 
En tout cas rien à voir avec un V8 nord américain (ni même teuton d'ailleurs)
 
A+ Jason

[passionbmw]

Autant j'aime le son du M50B25 (le mien) et celui du M20B23 (mon ancien) , autant aucun des deux ne peux rivaliser avec un bon M30 carbu voir injection a la limite .
Je ne pense pas que l'on puisse vraiment faire un comparo sur ces trois moteur chacun a son coté envoutant qui le rend inimitable .
 
Mais de la dire V8 nord américain pour le M50 ou un autre de chez Bmw hors moteur grosse prépa , je crois qu'il y a soucis d'oreille 

[manu320]

Oui c'est vrai pour le bruit de V8 bmw-dasch a dû mal s'exprimer..!
 
Plus elle monte dans les tours plus c'est "aigu" et métallique, alors qu'à bas régime c'est assez
 
rauque, surtout avec un silencieux!
 
C'est pas un foudre de guerre mais le plaisir est ailleurs et justement le son du moteur en fait
 
grandement partie,
 
puisqu'on ne peut plus rouler on se ratrappe comme on peut!

[neekoala]

Oui mon ex M50B25TU (325i E36 vanos) avec silencieux et un cata d'origine à 200 000km... me foutait des frissons dans les tours, je trouvais qu'il sonnait comme un moteur de moto....  avec un son qui devenait encore plus métallique au lâcher de pédale. Le M20B20 sonnait magnifiquement bien aussi à 5000/tr avec son silencieux d'origine bien libéré, j'imagine un peu qu'un M20B23 doit être bien sympa!

[charlie-AMK]

Le moteur M50 en 2,5l est tout à fait ce que l'on s'imagine comme son d'un moteur six cylindres, mais ça n'a rien de transcendant. C'est agréable à l'oreille mais rien de plus. Je n'irai pas jusqu'à dire banal mais presque.     "C'est un six cylindres quoi' "
Un M30 3 litres, celui qui apprécie la mécanique et l'automobile pourrait potentiellement tendre l'oreille.
Un moteur de 323i E30, inimitable.
Après un six cylindres qui hérisse le poil et qui en arrive à donner des frissons rien qu'à l'entendre, je rejoint Gixxer : une M1 avec un moteur tapé, sur circuit, de nuit, décalqué de fatigue mais tu sais pourquoi tu es là et pas au lit.

[gouna]

Oui mon ex M50B25TU (325i E36 vanos) avec silencieux et un cata d'origine à 200 000km... me foutait des frissons dans les tours, je trouvais qu'il sonnait comme un moteur de moto....  avec un son qui devenait encore plus métallique au lâcher de pédale. Le M20B20 sonnait magnifiquement bien aussi à 5000/tr avec son silencieux d'origine bien libéré, j'imagine un peu qu'un M20B23 doit être bien sympa!

Le M20 B23 à une sonorité que ni le M20 B20 ni le M20 B25 n'arrive à approcher.
C'est totalement différent...
C'est le Marshall JTM45 de chez BMW.

[bmw-dasch]

En effet je me suis un peu emballé concernant cette sonorité, après réflexion ce n'est pas comparable. Peux être du aux souvenirs de jeunesse de ma première bmw ...

[323ie21turbo]

 

+1 pour le M20B23 

 

idem pour moi, le m20b23 version e21 est un vrai régal !

[joe23]

J'ai un peu changé d'avis sur la question après avoir entendu un n52b30.
 
Mamma mia; ça me file des frissons!    
 
@+;)