Bmw Est-Il En Train De Se Perdre ?

[rikiki]

Elle a deja bien dépassé les 300 000kil', et le faisceau de hayon est coupé, un support de lampe a l'arrière droit commence a fondre (lol) provoquant des gremlins au TdB, j'ai du changer une ampoule de plaque, j'en ai pété le porte ampoule tellement son declipsage est a l'opposé de la logique (la ou ya l'empreinte pour un outil plat afin de l'extraire est a l'opposé de la ou il devrait etre, nawak), sinon RAS (il faudra un jour changer ce foutu joint de carter.....)

J'ai aussi eu ce genre de soucis... sur ma E46 et avant même d'avoir atteint les 200mkm

[bimeur]

je suis un cas 'particulier' dans le sens ou toutes les maladies recurrentes sur un model, ne m'arrivent que très rarement......

[énix]

Oui visiblement, logiciel ou montage comme évoqué au-dessus, je ne sais pas... Mais c'est franchement infernal.

Ton retour d'expérience m’inquiète.
Etant agacé par des différents pbs à répétitions sur ma Jaguar X358, j'envisage de revenir pour mon véhicule principal ("daily" chez BMW avec une 5 G31 ou une 7 G11 phase 1 afin de trouver un véhicule 'sans prise de tête".
La Maserati Ghibli III me fait aussi de l’œil, mais j'ai peur de me retrouver avec une auto "prise de tête".

Je reste un grand amateur pour ne pas dire adorateur des E38/E39/E46. (j'en ai 4 de ces générations).

En particulier l'E39. C'est vraiment le véhicule "reposant" sur tous les aspects :
Bien conçu, fiable, matériaux de qualité, vieilli bien, pièces faciles à trouver et à prix corrects, documentation technique abondante...

Ma vieille 525TDS e39 qui approche des 600 000 Km est sensée être "en retraite" et remplacée depuis des années par la Jaguar et pourtant, il m'arrive souvent de reprendre cette auto, que je trouve "reposante" intellectuellement. Ayant une situation professionnelle stressante, c'est l'auto "zen" !

[énix]

BMW a présenté la semaine dernière, la nouvelle série 7.
Elle sera commercialisée en 1er temps en version "électrique" : I7




"Bmw Est-Il En Train De Se Perdre ?" > De mon point de vue : BMW s'est perdu...

Entre une calandre caricaturale, la perte de l’identité esthétique de la marque avec l'abandon définitif des phares ronds, au profit de rampes lumineuses à deux étages (comme Citroën...).

Personnellement : Je suis un amateur de ce segment d'auto. Elle ne me fait pas du tout envie. Que cela soit pour l'extérieur, comme pour l'intérieur. Je n'ai plus l'impression de voir une BMW mais qu'une toute autre marque premium...

Plus de V12 et de V8.
Il ne reste plus que 2 6 cylindres hybrides essence et diesel d'envisagés.

Cela sent la fin des moteurs thermique, qui ont fait la renommée de la marque en tant que motoriste. Que restera t-il comme atout pour la marque quand tout sera passé à l’électrique ?

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Perso, je rigole lorsque je vois les pubs à la tv sur cette "voiture" avec sa monstrueuse calandre qui n'en est même plus une puisque rien ne passe au travers, électricité oblige, donc............ Pourquoi avoir conservé cette horreur ?

Sans doute pour finir de couler la marque.

Et dire qu'il vont nous faire payer ces "biiipps" une fortune, tout ça pour avoir un véhicule qui va commencer à avoir des pannes au bout de 20000kms.

[énix]

Bonjour,

Perso, je rigole lorsque je vois les pubs à la tv sur cette "voiture" avec sa monstrueuse calandre qui n'en est même plus une puisque rien ne passe au travers, électricité oblige, donc............ Pourquoi avoir conservé cette horreur ?

Sans doute pour finir de couler la marque.

Et dire qu'il vont nous faire payer ces "biiipps" une fortune, tout ça pour avoir un véhicule qui va commencer à avoir des pannes au bout de 20000kms.

Le public visé est Asiatique. Moins sensible à l’identité historique de la marque.

Quand à la fiabilité. Ca risque de très mal vieillir. Entre les bugs d’électronique, la complexité mécanique et la batterie qui sera HS au bout de 10 ans... Ce n'est clairement pas le véhicule à acheter, mais à louer sur quelques années. De l'auto à consommer, pas un investissement sur le long terme.

[JohnCONNOR83]

Ouais, donc fini la voiture pour passionnés ou plutôt....................Fini les passionnés de voitures.

[énix]

Ouais, donc fini la voiture pour passionnés ou plutôt....................Fini les passionnés de voitures.

...Fini les passionnés de voitures et les voitures passionnantes !

Malheureusement, force de constater que la plupart des plus jeunes ne sont pas très passionnés par l'automobile.
De nos jours, c'est les "gadgets à écrans" qui sont les faire-valoir.

Faut dire aussi que depuis des années, les pouvoirs publics accablent l'automobile de presque tous les maux.
L'automobile "passion" disparait.
La meilleure illustration est chez les constructeur "nationaux", l'offre se contente de ne proposer que des citadines et SUV.
Plus de sportive, coupé ou cabriolet !

Reste le milieu de l'automobile anciennes (youngtimers et collection) qui résiste encore mais il n'y a peu de moins de 30 ans parmi les amateurs...

[JohnCONNOR83]

Il faut se barrer aux States, là-bas au moins, ils aiment les voitures.

[Raaur]