Combien De Km Avec Vos Belles Bmw ?

[ced#121]

Me demande si je ne suis pas le gagnant des posts pour le moment, avec 331.000 km avec ma 320I E30 89, elle prend toujours au 1/4 de tour

salut !

tu l'étais mais j'ai cru voir au moins deux série 7 avec plus de 400 000 km...

de mon côté :

- la M3 e36 avec ses 113 000 km semble sortir de la concession qu'elle a quittée il y a pourtant 13 ans


- le cab e30 325i et ses 193 000 km vrombit à chaque apparition du soleil (ok, en normandie... ) et elle aura droit à son 1er changement d'embrayage vers 200 000 km (la butée commence à claquer un peu, en cab' c'est un bruit qui dérange )


- la 323i e30 a fêté Noël en franchissant les 400 000 km (bloc d'origine, culasse changée autour de 200 000 km - défaut connu des 2.3 litres), et pourtant elle est sollicitée : bouchons quotidiens, nuits à la pleine lune... c'est mon auto de tous les jours et elle n'a jamais refusé de démarrer !


Bref... le 6 en ligne, c'est in-ca-ss-a-ble !

@+
Ced

[Soopap]

Salut !


Pour ma part, 267.000km pour ma 323i coupé d'aout 95. Embrayage d'origine (broutant un peu), léger claquement poussoirs de temps en temps.

La zone rouge ? pas de problème, mais pas tout le temps et seulement bien chaude (pas seulement quand la température d'eau est bonne...). J'ai quand même l'impression qu'elle envoie un peu moins qu'à ses 50.000km, mais j'ai dû m'y habituer, car à l'époque je conduisais surout un AX (GT, mais quand même!).

Quelqu'un sait ce qui peut lui faire du bien ? (j'ai entendu parler de sonde lambda, de nettoyage d'injecteurs...)


Bonne route à tous

[Nico_le_Normand]

Déjà y'a une erreur d'énoncé ! Golf 4 ??! Beurk !
Je parle de la golf originelle : la One !

Ajoutes-y la TWO aussi.
c'est à peine si je me souviens où est le moteur tellement on a pas souvent le nez dedans.
La mienne, une Memphis 1300 (que je prête à un collègue de taf) a 16 ans et 220.000 kil sans rides !

[vjac]

Salut a tous

525 tds E34 295000km et controle technique vierge de hier
325 i coupé E36 215000km en pleine forme

Bon vent a vous

[magicbret]

Salut,
Une belle 320i E30 de 1984 avec 304 000 km au compteur, un rotor d'allumage de changé et un faisceau HT. Elle broute un peu mais elle va se faire bientôt chouchoutée chez le docteur. L'emplacement de nos bonnes vieilles cassettes audio dans l'accoudoir n'a même pas rouillé. CT il y a un an et demi, vierge ! Pourvu que çà dure !

[audry32]

Salut,
302000 km avec ma 320i coupé 93.

[nonoleterrible]

bon , bein la mienne et juste rodée: 530I (pas V8) de 89 170m kms

[r-lupus]

Salut,

de mon coté

En 1991, E21 323i, 150 000 KM culasse felée, courroie de distribution qui a laché, et au final vilebrequin (achetée aux enchères à l'époque où il y avait beaucoup de garagistes qui se débarrassaient de leurs reprises),

En 1993, E30 325i, 135 000 KM aucun soucis, (achetée aux enchères des domaines)

En 1996, E34 525i BVA de 91 (sans Vanos), je l'ai revendue à mon fils elle avait 285 000 KM, il l'a toujours et elle s'approche des 300 000, pas de soucis particulier, (achetée aux enchères, voiture de leasing)

En 2004, E34 525TDS Touring BVA (origine allemagne) 190 000 KM, 2 injecteurs changé et courroies accessoires (achetée sur ebay)

Depuis juillet 2005, E39 528I Touring BVA (Steptronic) 270 000 KM, calorstat, Pompe à eau et courroies accessoires en cours de changement. Elle marche super nickel, et je l'ai fait monter au GPL. (achetée sur ebay)


Je pense être un inconditionnel de la marque

[noxious77]

Bonjour,

Pour ma part, 320D de Novembre 1998 avec 161000 km, aucun défaut de jeunesse

[Alien64]

234 000km avec mon E39 525 TDS de 1996.

L'ancien proprio avait changé la pompe à eau.
J'ai changé la durite du turbo (fuite-> sifflement, perte de puissance et fumée noire)
J'ai changé les courroies de clim et pompe.
J'ai nettoyé ma vanne EGR.

Conso d'huile : environ 0.5 litre tous les 10000km.