Bmw Est-Il En Train De Se Perdre ?

[jules64]

Si encore elles avaient des V8 comme bumble-bee

[Raaur]

Annoncée de longue date, la nouvelle BMW M5 Touring (type G99) se dévoile enfin en Californie, dans le cadre de la Monterey Car Week 2024. En quarante ans et sept générations de M5, la nouvelle venue n’est que la troisième à se décliner en break après les E34 (1988) et E61 (2005). Reprenant la motorisation hybride rechargeable de la nouvelle M5 berline, elle arrive à un moment commercialement opportun pour BMW, puisqu’elle n’a pas pas de concurrence directe en attendant les prochaines Audi RS7 Avant (qui remplacera la RS6) et Mercedes-AMG E 63.

Une supercar avec un sac à dos
Sous le capot de la M5 Touring, on retrouve un V8 4.4 biturbo de 585 ch et 750 Nm, associé à un moteur électrique de 197 ch et 280 Nm logé dans la boîte de vitesses automatique M Steptronic à huit rapports. L’ensemble délivre 727 ch et 1 000 Nm. Le couple maximal du V8 est atteint dès 1 800 tr/mn et disponible jusqu’à 5 400 tr/mn, tandis que le pic de puissance intervient de 5 600 à 6 500 tr/mn.

M5Touring.png (573.43 Kio) Consulté 700 fois

Malgré sa débauche de puissance, la M5 Touring échappe au malus écologique grâce à ses émissions de CO2 WLTP de 39 g/km en moyenne basse. Jusqu’au 1er janvier 2025, elle bénéficie aussi de l’exemption accordée aux hybrides rechargeables concernant le malus au poids, une aubaine compte tenu de ses 2 550 kg à vide (CE).

Ces prestations se facturent au prix fort, à savoir 162 050 €, soit 3 050 € de plus que la M5 berline. L’ouverture des commandes est prévue pour septembre 2024 en France.

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 35510.html

[rikiki]

Soit la photo est flatteuse, ou alors, c'est moi qui m'habitue
Après, je sais pas si on verra beaucoup de ces break de chasse en circulation, déjà que les M5 berlines sont relativement rares, alors en break...
Par contre, j'ose pas imaginer la "longévité" d'un engin pareil, entre le moteur poussé et la technologie hybride associée

[jean019_bis]

Ravi de me retrouver entre "vieux" cons (à notre âge, vous me permettrez) qui détestent les 5 dernières années...
Pour info, Domagoj Dukec s'est barré chez Royce, on devrait enfin retrouver un design moins pourri... même si je crains qu'on finisse par enterrer les 6L... Que restera-t-il à BMW ?

Bon, je cherche à récupérer mon ancien compte mais je ne peux joindre personne en MP, j'ai envoyé un mail à contact@6enligne.net
Si quelqu'un passe par ici, c'est posté,
A toute les "vieux"

[jean019_bis]

Par contre, j'ose pas imaginer la "longévité" d'un engin pareil, entre le moteur poussé et la technologie hybride associée

2,5 Tonnes... Oh bah ce sera à chier, comme d'habitude, il parait que les B58 gen 3 avec désactivation de cylindre cassent leur moteur, normal quoi. Eco-conception à la con, résultat à la con, classique. Les fenêtres de fiabilité deviennent de plus en plus difficile à trouver, et les factures de plus en plus élevées. Enfin, tant qu'on n'est pas comme chez pigeot et son puretoc...

[bimeur]

pas pire que Jag' je dirais :

[tuomas]

Regardez moi cette horreur...

Franchement à chaque fois que je vais chercher des pièces j'ai l'impression de passer dans une autre dimension, ces autos n'ont plus rien à voir avec les nôtres.

20241119_101443.jpg (134.28 Kio) Consulté 267 fois

20241119_101436.jpg (138.35 Kio) Consulté 267 fois

[bimeur]

ils sont au courant (lol) à la concess que c'est moche? Sinon, faut leur dire, moi je n'hesite pas, et vu les regards quand j'y vais, soit avec la 540i, la 530d, la 730d, ou la 525ix, m'est avis qu'ils sont comme nous.....

[tuomas]

Mon poto magasinier, oui...

Les vendeurs, je ne leur parle pas, je ne suis pas acheteur.

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Encore une de ces m.rdes électrique je suppose. On en est envahi maintenant.