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bonjour

Voici une grande nouvelle pour bmw qui sort ces 4 versions en diesel gonflé soit le x5 x6 F10 et F11 avec twin turbo(trois en fait) 381cv
ça promet !!!
La branche M fait pourtant des merveilles en conso avec les nouvelles M ils ouvrent encore plus le marché pour ceux qui aiment le diesel et les 4 roues actives
Les couples sont fort 740NM!! pour la M550d xdrive
Les tarifs doivent être énorme....

un lien trouvé

donc ma prochaine .... X6 M50d ..

rocaldo a écrit :donc ma prochaine .... X6 M50d ..

des monstres en tout cas....
moi je tombe sous la charme de la M550D xdrive

Le communiqué de presse officiel :

https://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/...item=node__7310

J'aime bien la référence au passé avec la gamme M535i ! (Dans le PDF).

Une M550d pourrait etre une remplacante à ma E39 dans le futur !

C'est tout simplement incroyable...
381 ch avec un 6 en ligne de 3l qui tourne au GO... Je ne sais pas si vous réalisez, mais on approche des 400 ch de la M5 E39. Quels progrès réalisés en quelques années seulement !
Je pense que là BMW vient de signer une nouvelle référence, telles que l'ont été en leur temps les 325/525 tds puis 330/530 d.
Je lis un peu la presse auto, et je n'avais jamais entendu parler de ce projet. La concurrence (Audi et Mercedes en 1ère ligne) ont-il prévu le coup ? Ou bien ces voitures vont rester la référence pendant plusieurs années le temps qu'ils rattrapent le retard ?
Enfin, moi qui aimais déjà beaucoup la F10/F11, là je suis comblé.
Et la Gran Coupé, elle n'aura pas droit à ce moteur fabuleux ? Bizarre !
Pour les tarifs, je les trouve pas si délirants par rapport au reste de la gamme, au vu des prestation proposées là !

énix a écrit :Une M550d pourrait etre une remplacante à ma E39 dans le futur !

+ 1 !!

et que va donc penser le préparateur alpina qui fait des merveilles au gasoul également....???

djslowrnb a écrit :et que va donc penser le préparateur alpina qui fait des merveilles au gasoul également....???

Boh , 350 cv et 700 Nm avec seulement 2 turbos ( çà diminue le risque de panne ) c'est pas mal non plus pour cette D5 ! (5,1 pour le 0-100)

Franchement, çà me suffirait

Ulr a écrit :Boh , 350 cv et 700 Nm avec seulement 2 turbos ( çà diminue le risque de panne ) c'est pas mal non plus pour cette D5 ! (5,1 pour le 0-100)

Franchement, çà me suffirait

oui c'est vrai ça suffit largement
ça à vraiment évoluer meme en diesel chez bmw même si je suis pas fan ça donne envie au moins d'essayer ....sur la piste
on peut souligner que ces voitures sont développer en colabo avec motorsport:
je cite "il s’agit d’une collaboration BMW et BMW Motorsport GmbH, qui s’intercale entre la gamme M et la gamme BMW dite « traditionnelle »."
Message du personnel bmw de la branche communication de bmw.