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Bonjour à tous

Aujourd'hui, j'ai laissé ma 330d en oil service (qui est toujours en vente d'ailleurs) dans le reseau à la concession horizon BMW de Pontoise.
J'avais au prealable reservé une voiture de courtoisie. En effet ne travaillant pas aujourd'hui, j'avais prevu de faire mes achats de noel pour madame.

J'arrive donc pour 13h30, pour laisser ma voiture. Ja patiente un peu et je donne ma voiture au chef d'atelier qui me remet les clés de mon carrosse du jour.










Donc comme vous le constatez c'est une mini.
j'etais un peu deçu car j'avais déjà eu l'occasion d'essayer l'ancien modèle en cooper S et j'esperais avoir une serie 1, pour changer mais il n'y en avait pas.

Pour ce qui est des sensations de conduite (en plus c'etait tout mouillé aujourd'hui sur la region parisienne ) le chassis est sain, ça glisse des quatres roues quasiment pas de sous virage.
Par contre ça manque de peche, alors je sais pas si c'est le moteur qui manque de coffre ou bien la boite qui est mal étagée mais pour s'amuser il faut vraiment aller vers la cooper S.
Le bruit car là contrairement à la S, on doit parler de bruit n'est vraiment pas terrible par contre c'est plus reposant sur autoroute grace à la 6eme.
Sinon que les commandes sont douces, ça tourne tout seul, ma 330d m'a semblé bien lourdes quand je l'ai reprises . Pour la ville la mini est magique , mais je me suis vite rhabituer au commandes viriles de mon auto .
par contre un truc qui m'a peturbé et ou il m'a fallut un temps d'adaptation, c'est la commande de clignotant par impulsion, en fait il ne se bloque pas dans la postions droite ou gauche. Ca m'a fait bizarre au début mais je m'y suis fait.


L'interieur est vraiment sympa, c'est original et on s'y sent bien. Avec mon gabarit "imposant" (1m95 et 105 kilos) je m'y sent bien meme au niveau de la garde au toit il y a encore une belle marge.
L'equipement n'etait pas plethorique (manque les commande aux volant, la clim auto et le toit ouvrant) surtout au tarif de la bete.
Les sieges offrent un assez bon maintient mais des baquets plus marqués ne seraient pas de trop.







Donc au final une voiture sympahique qui peut faire un jolie cadeau pour les fetes de fin d'année, mais qui manquera un peu de peche pour les "sportifs"

[Steele : attention à la largeur des images : 800px environ, pas 1200 ! La modif a été faite...]

Salut,

J'avais eu exactement les mêmes impressions avec l'ancien modèle en Cooper.
J'avais même eu le sentiment qu'elle était - nerveuse que mon ex E30 316i...
Pour les clignos, c'est le même système sur les séries 1, déroutant au départ mais, on s'y habitue.

Franchement ? J'adore !!
Pis ça change des banalités quotidiennes, les constructeurs l'ont enfin compris, au moins quand tu vois ça même de loin t'as pas besoin d'aller lire ce qui est écrit sur le coffre pour savoir ce que c'est

Pour les clignos, ça commence à dater et on en trouve sur un paquet de modèles BMW ou non. Au début c'est déroutant, mais on s'y fait assez vite je trouve.

Salut !

J'en ai eu une en laissant ma 7 en révision.....

J'ai aimé :
-le côté kart (vivacité , tenue de route , gabarit)
-le style intérieur et extérieur

Je n'ai pas aimé le moteur , c'était une version de base donc c'est bien en ville , mais sinon ça manque de coffre

Par contre , la finition m'a paru bien légère , j'avais peur de casser le commodo de clignotant à chaque utilisation

Bref , j'ai bien aimé , c'est sympa comme bagnole , mais j'étais content de retrouver ma 740i le soir......

@+