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En parcourant rapidement l'auto journal à la maison de la presse ce soir , j'ai lu avec stupeur que la taxe pollution applicable aux véhicules neufs ou aux véhicules hors FR pourrait devenir annuelle

Réponse officielle au 1 semestre 2008

Rien de plus , pensez vous que SI elle passe cette loi concernera que les véhicules immatriculés cités ci dessus ou tous les véhicules en circulation ? , dans ce cas ma Cd immat en déc 2005 je devrais payer 750 euros par an de taxe

Merci de vos réponses.:



les pouvoirs publics n'ont toujours pas compris qu'un personne faisant 10 000 kms / an en 330 Cd ( ) pollue au final MOINS qu'une personne faisant 30 000 kms avec un voiture poussive

AFCLOLO a écrit :dans ce cas ma Cd immat en déc 2005 je devrais payer 750 euros par an de taxe

ici en Belgique, le 330cd (et tout les 3 litres diesel) c'est 1060€ par an....
y'a de la marge...
Ok c'est pas la taxe de "pollution" ... sinon, vous avez quoi comme taxe annuel pour votre 330d actuellement?

AFCLOLO a écrit :En parcourant rapidement l'auto journal à la maison de la presse ce soir , j'ai lu avec stupeur que la taxe pollution applicable aux véhicules neufs ou aux véhicules hors FR pourrait devenir annuelle

Réponse officielle au 1 semestre 2008

Rien de plus , pensez vous que SI elle passe cette loi concernera que les véhicules immatriculés cités ci dessus ou tous les véhicules en circulation ? , dans ce cas ma Cd immat en déc 2005 je devrais payer 750 euros par an de taxe

Merci de vos réponses.:



les pouvoirs publics n'ont toujours pas compris qu'un personne faisant 10 000 kms / an en 330 Cd ( ) pollue au final MOINS qu'une personne faisant 30 000 kms avec un voiture poussive

non ,rumeurs !
il n'a jamais été question d'une taxe annuelle.

et si cela devenait effectif, je crois que ce serait trés impopulaire.
je descend dans la rue avec ma 545i !

Malheureusement cela ne m'étonnerait qu'a moitié

Extrait d'un article paru sur le site "www.motorlegend.com"
A peine dévoilé, le dispositif de l'écopastille et son système de bonus/malus en fonction des rejets de CO2 a éveillé bon nombre de critiques... et pas vraiment du côté où l'on en attendait le plus ! En effet, si les constructeurs sont restés plutôt discrets sur le sujet, les associations écologistes ont donné de la voix.

Ces dernières reprochent notamment au bonus/malus de n'être appliqué qu'une fois, lors de l'achat d'un véhicule neuf, et non de façon annuelle, ce qui aurait un effet pénalisant (ou incitatif, c'est selon) nettement plus marqué... Le ministre de l'Ecologie Jean-Louis Borloo a (partiellement) entendu leur requête, et a promis que l'annualisation du « super malus » (le palier à 2 600 euros, frappant les modèles émettant plus de 250 g/km de CO2) serait étudiée par le parlement au printemps.

Resterait à définir les modalités d'une telle pénalisation. Le malus serait-il appliqué à vie, jusqu'à destruction du véhicule ? Si tel devait être le cas, le marché des grosses cylindrées d'occasion s'effondrerait, au grand dam des professionnels spécialisés dans ce domaine... et des amateurs peu fortunés qui guettaient les bonnes affaires en seconde main.

crotte de bique, la supression de la vignette auto n'aura pas tenu bien longtemps

AFCLOLO a écrit :Malheureusement cela ne m'étonnerait qu'a moitié

ou alors avec l'abattement annuelle de 10% jusqu'à une valeur incompressible.

Plouf a écrit :
Extrait d'un article paru sur le site "www.motorlegend.com"
A peine dévoilé, le dispositif de l'écopastille et son système de bonus/malus en fonction des rejets de CO2 a éveillé bon nombre de critiques... et pas vraiment du côté où l'on en attendait le plus ! En effet, si les constructeurs sont restés plutôt discrets sur le sujet, les associations écologistes ont donné de la voix.

Ces dernières reprochent notamment au bonus/malus de n'être appliqué qu'une fois, lors de l'achat d'un véhicule neuf, et non de façon annuelle, ce qui aurait un effet pénalisant (ou incitatif, c'est selon) nettement plus marqué... Le ministre de l'Ecologie Jean-Louis Borloo a (partiellement) entendu leur requête, et a promis que l'annualisation du « super malus » (le palier à 2 600 euros, frappant les modèles émettant plus de 250 g/km de CO2) serait étudiée par le parlement au printemps.

Resterait à définir les modalités d'une telle pénalisation. Le malus serait-il appliqué à vie, jusqu'à destruction du véhicule ? Si tel devait être le cas, le marché des grosses cylindrées d'occasion s'effondrerait, au grand dam des professionnels spécialisés dans ce domaine... et des amateurs peu fortunés qui guettaient les bonnes affaires en seconde main.

crotte de bique, la supression de la vignette auto n'aura pas tenu bien longtemps

Merci pour ce début de réponse , d'autres avis ?

Bienvenue en Belgique on dirait !

Enfin, les hauts de gamme en France deviendront abordables, ou plutôt seront enfin à des prix décents et il faudra que les "pros du cocorico" tapent encore plus sur les modèles venant d'Allemagne ou du Benelux .


HANS (Coke au Ritz KO)

et les utilitaires? et les camions?

Il est vrai que les routiers, quand ils ne sont pas contents, il y a de l'entente entre eux et ils bloquent les routes et se font entendre.

Mais nous automobilistes vache à lait de l'Etat, on râle, on fait la gueule, mais on paie.

Ulr a écrit :sinon, vous avez quoi comme taxe annuel pour votre 330d actuellement?

Rien

Je dis ca avec le sourire car je viens de demanger en France (venant de Belgique ... viv les taxes auto )

Mais bon, a voir la tournure des evenements, ca ne va pas durer longtemps non plus ...